Сканматик 2 - современный, русскоязычный, программный

Сканматик 2 – современный, русскоязычный, программный (работающий на основе ПК) сканер для диагностики автомобилей. В настоящий момент сканер способен работать с любыми автомобилями, поддерживающими стандарт OBDII (все протоколы, включая CAN), автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, СеАЗ(ОКА), Иж, ZAZ Sens, Chevrolet/Daewoo, BYD / Great Wall. Он пришел на смену известному сканеру Сканматик, став более современным и удобным в использовании прибором. Новый сканер Сканматик 2, как и предыдущая версия, состоит из адаптера с кабелями и программного обеспечения. Основные отличия нового поколения адаптеров: Принципиально новый адаптер, на новой элементной базе, гораздо более сложный и дорогой, с встроенным мультиплексором для автоматической коммутации диагностических линий и более надежной системой защиты. Современные высокоскоростные интерфейсы для связи адаптера с ПК/КПК – USB и Bluetooth. Полностью оригинальные драйверы для адаптера, зарегистрированы и имеют цифровую подпись корпорации Microsoft. Никакой эмуляции СОМ-портов и применения чужих готовых решений! В комплекте две программы – для ПК под управлением ОС Windows и для ПК под управлением Windows Mobile/Pocket PC. Два вида адаптеров – SM-2 с двумя интерфейсами (USB + Bluetooth) и более дешевый адаптер SM-2USB – только с USB интерфейсом. Новые, более качественные конструкции кабелей и переходников, выполненные методом литья. Программное обеспечение сейчас имеет все возможности, аналогичные возможностям комплекта Сканматик 1, и дополнительно доступны: Система управления VS9.2 (дизельные автомобили УАЗ); Все системы автомобиля GAZ Siber; Система Микас 11V8 (а/м ГАЗ, ПАЗ); Система Bosch EDC7UC31(дизельные двигатели Д245 на а/м ГАЗ, МАЗ, ПАЗ); Система управления дизельным двигателем Cummins 2.8/3.8 (а/м ГАЗ, причем доступны все необходимые функции, включая регулировку оборотов ХХ и кодирование новых форсунок); Автомобили, поддерживающие OBD2 протоколы, но попадавшие в список исключений для старого комплекта. Напряжение питания: 7..35 В от бортовой сети а/м или USB Потребляемый ток, рабочий: 100..300 мА Ток срабатывания защиты: 700 мА Поддерживаемые шины данных: ISO-9141-2/ISO-14230-2 (KLINE), SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, High Speed CAN, Medium Speed CAN, Single Wire CAN Дальность действия Bluetooth, не менее: 10 метров Размеры адаптера SM-2 (ДхШхВ): 970 х 750 х 220 мм Длинна главного кабеля: 1.8 м Длинна кабеля USB: 1.8 м Вес полного комплекта, неболее: 1 кг. Программные модули ВАЗ/СеАЗ, ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ, Daewoo/Chevrolet, OBD2, BYD с составе программы «Сканматик» работают только с оригинальными адаптерами «Сканматик», «SM-2» и «SM-2USB». В свою очередь все перечисленные адаптеры работают только с программой «Сканматик». Обновление программного обеспечения комплекта «Сканматик 2» будет осуществляться путем загрузки новой версии с сайта производителя. Программное обеспечение состоит из продуманной и удобной в применении программы-оболочки. Программа содержит большую базу русскоязычных кодов неисправностей (в том числе кодов неисправностей автомобилей американского производства с 1996 годов выпуска, работающих по протоколу OBD-I). Минимальные требования к ПК: Операционная система Windows 98 / ME / 2000 / XP(32,64бит) / Vista(32,64бит) / Win7(32,64бит); Тактовая частота процессора не менее 200МГц; Объем оперативной памяти не менее 32Мб; Свободное место на жестком диске не менее 7Мб; Свободный USB-порт; Если используется комплект с адаптером SM-2, то требуется наличие адаптера Bluetooth (встроенный или внешний). Минимальные требования к КПК: Операционная система Pocket PC 2003 / Windows Mobile 2003 и более свежие; Свободное место на жестком диске не менее 7Мб; Дополнительно: поддержка Bluetooth.. Интерфейс программы выполнен на русском языке, Имеется встроенный режим HELP(подсказки): Интерфейс легко настроить под свои предпочтения. Настраиваются практически все элементы – шрифты, линии сетки, луч, фон графика, общий фон, контрольные точки и значения, текст шкалы. Возможно формирование файла отчета и его печать на принтере. Особая функция – запись потока текущих данных в файл. Очень удобная функция. Можно записывать параметры исправных автомобилей для последующего сравнения с параметрами неисправных. Работа с файлом отчета (просмотр, установка маркеров, вычисление по контрольным точкам, вырезание и перезапись в новый файл. Время записи ограничено только объемом свободного пространства на жестком диске ПК. Для работы с массивом информации применяются оригинальные алгоритмы интерполяции, а также переупаковка (дефрагментация) файла в фоновом режиме для ускорения времени доступа к данным. Работать с файлом отчета можно и без подключения к а/м и даже без адаптера. Это позволяет владельцу комплекта Сканматик получить помощь по анализу данных диагностики автомобиля у своих коллег, даже если они не имеют такого комплекта. Для работы с файлом отчета коллегам надо просто скачать программу Сканматик с сайта и установить на свой ПК. Все возможности программы, кроме связи с системами управления а/м будут доступны. Экспорт записанных параметров в табличный файл формата CSV Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII (стандартные и коды производителя), выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку. Параметры. Режим диагностики "Параметры" предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля). Параметры в виде бар-графоов Cоздание набора переменных Отображение параметров в графическом виде Результаты проверок. В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем. Датчики кислорода. В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем. Просмотр таблиц топливоподачи. Функциональность (применяемость). Сканматик предназначен для диагностики: Карта покрытия сканера «Сканматик 2» на дату 01.11.11: Автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим протоколам: ISO 9141-2 Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3) ISO 14230-2 (KWP2000) Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes. SAE J1850 VPW Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn. SAE J1850 PWM Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen ISO 15765-4 CAN Новые модели (начиная с 2004 года) Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др. Автомобилей ВАЗ, СеАЗ, на которых установлены следующие ЭБУ: BOSCH M1.5.4 R83 BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2 BOSCH MP7.0 ЕВРО 2 BOSCH MP7.0 ЕВРО 3 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 4 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2 AC (Нива) BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3 AC (Нива) BOSCH M7.9.7 ЕВРО 4 AC (Нива) ЯНВАРЬ 5.1 R83 ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2 ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2 ЯНВАРЬ 7.2 RCO VS 5.1 R83 VS 5.1 ЕВРО2 M73 ЕВРО3 BOSCH 1.5.4 ОКА ЕВРО2 M74 Евро 4 М74К Евро 4 Bosch ME 17.9.7 Евро4 Автомобилей ГАЗ/УАЗ/ИЖ/ЗАЗ, на которых установлены следующие ЭБУ: Motorola NGC(а/м с двигателем Крайслер 2.4 DOHC); (диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию Chrysler) Микас 5.4 Микас 7.1 Микас 7.2 Соатэ 31.3763 Ителма VS5.6 Ителма VS8 Ителма VS9.2 Микас 7.6 (ЗАЗ/Daewoo Sens) Микас 10.3 / 11.3 (ЗАЗ/Daewoo Sens) Микас 11 ЕВРО2 Микас 11 МТ Микас 11 ЕТ Евро3 (двигатель Chrysler 2.4 DOHC 2008 г.в.) Микас 11 CR Микас 11 V8 Bosch ME17.9.7 Евро 3 EDC7UC31 (ММЗ-245) Cummins 2.8/3.8 Автомобилей GM/Daewoo: См. таблицу применяемости. Сканер поддерживает следующие диагностические режимы: Для автомобилей по протоколам ОБД: Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени. Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности. Чтение и сброс кодов ошибок. Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля. Чтение результатов проверки датчиков кислорода. Чтение идентификационных данных. При этом программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля): Состояние топливной системы. Расчетная нагрузка Температура охлаждающей жидкости Краткосрочная коррекция подачи топлива Долгосрочная коррекция подачи топлива Давление топлива Абсолютное давление во впускном коллекторе Обороты двигателя " Скорость автомобиля Угол опережения зажигания Температура впускного воздуха Массовый расход воздуха Абсолютное положение дроссельной заслонки Состояние вторичного воздуха Напряжения с датчиков кис