Внешний оптический датчик коленвала Laser                      Оптический датчик Laser служит для диагностики при помощи скрипта CSS двигателей, не оснащённых штатным датчиком коленвала. В таком случае, вместо сигнала от штатного датчика коленвала используется сигнал от внешнего оптического датчика. Для того чтобы воспользоваться оптическим датчиком Laser, на шкив коленвала потребуется нанести оптические метки белого цвета, которые будут выполнять роль зубьев маркерного диска. Внешний оптический датчик коленвала Laser

Аппаратный сканер ДСТ-14 – самая современная модель сканеров линейки ДСТ от известного производителя НПП «НТС». Он предназначен для диагностики электронных систем управления двигателем и других систем (трансмиссия, АБС и др.) автомобилей отечественного (ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ, УАЗ, GM-AVTOVAZ, ПАЗ, МАЗ, СеАЗ, КАМАЗ (в том числе Шеви-Нива, Шеви-Вива, Lada Granta) и импортного производства (группа VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), Daewoo/Chevrolet, Kia, Opel, Renault, Peugeot, Fiat, Citroen, Hyundai, Ford, BAW, Great Wall, Chery, Mazda, Toyota/Lexus, Nissan, Foton, Ssang Yong, Hafei, а также а/м, поддерживающие диагностику по стандартам OBD и CAN). Аппаратный бескатриджный прибор ДСТ-14 – это сканер-тестер с расширенной памятью и удобным способом обновления программного обеспечения по интерфейсу USB. Он пришел на смену хорошо зарекомендовавшему себя сканеру ДСТ-12 и является доработанной самой последней версией сканеров этой линейки. Он состоит из блока сканера, диагностических и интерфейсных кабелей. Блок сканера выполнен в корпусе из ударопрочного пластика, который обладает повышенной стойкостью к воздействию агрессивных жидкостей (бензина, масел и т.п.) и перепадам температуры. На корпусе сканера расположены панель управления и матричный жидкокристаллический дисплей (128 х 64 точек), позволяющий работать как в текстовом, так и в графическом режимах, Адаптер сканера поддерживает стандарты обмена данными по К-Line, L-Line (соотв. стандартам ISO9141 и ISO14230-1), RS-232 и для подключения питания. Другие поддерживаемые интерфейсы диагностики: J1850 PWM/VPW и CAN: ISO11898 (High speed), ISO11519 (Fault tolerant), J2411 (Single wire). Габаритные размеры – 205х100х37 мм., масса 350 грамм. Объем памяти ДСТ-14 во много раз увеличен относительно памяти предыдущей модели ДСТ-12 и составляет 500 мегабайт (программное обеспечение «НПП «НТС», разработанное на сегодняшний день, занимает не более 30 МВ.). Перечень диагностируемых блоков зависит от версии программного обеспечения и может расширяться по мере добавления новых блоков. Самый свежий перечень диагностируемых марок автомобилей и блоков Вы можете найти на сайте компании производителя www.nppnts.ru. Производителем постоянно разрабатываются и добавляются новые диагностические модули. Чтобы обновить программное обеспечения пользователю потребуется: сканер тестер ДСТ-14, стандартный кабель USB и источник питания (из основного комплекта поставки), компьютер с портом USB 2.0, подключение к Internet и элементарные навыки работы с компьютером, программами и файлами. Внимание! Бесплатное обновление программного обеспечения в течение года с даты продажи (а не до конца календарного года, как для ДСТ-12). Все данные выводятся на русском языке в цифровом виде. Прибор позволяет сохранять результаты тестирования в своей энергонезависимой памяти для последующего анализа. ДСТ-14 может работать от напряжения питания +12В и +24В, что позволяет диагностировать как легковые, так и грузовые автомобили. Для обмена данных с компьютером необходимо специализированное программное обеспечение DstLink, позволяющее считывать данные из ДСТ-14 для более тщательной обработки полученных параметров работы двигателя и ведения баз данных. ДСТ-14 является диагностическим прибором индикаторного типа, по метрологическим свойствам относится к изделиям, не являющимся средствами измерений и не имеющих точностных характеристик, в соответствии с ГОСТ 25176, и в поверке не нуждается. Для обновления программного обеспечения по интерфейсу USB используется стандартный кабель USB. Для обновления программного обеспечения по интерфейсу RS-232 используется комплект ДСТ-12-ПК. Для работы ДСТ-14 необходим ключ активации. При производстве в ДСТ-14 записывается ключ активации, позволяющий работать с программными модулями уже существующими и выпущенными в течении 1 года и 3 * месяцев с даты производства ДСТ-14. Для работы модулей, выпущенных после окончания этого срока, требуется новый ключ активации. Новый ключ позволяет работать с модулями, существующими до момента выдачи ключа и выпущенными в течении 1 года с даты выдачи ключа. Уже разрешенные ключом активации программные модули будут работать неограниченное время. Новый ключ активации приобретается у дилеров или в «НПП «НТС», а модули можно загрузить с сайта «НПП «НТС» бесплатно. * дополнительные 3 месяца – ориентировочное время от выпуска до продажи. Обновление программного обеспечения тестера ДСТ-12 можно выполнить у дилеров или самостоятельно, используя действующий код регистрации (код действителен для обновления прошивок тестера, выпущенных до конца календарного года). Для обновления прошивок, которые будут выпущены в следующем календарном году, потребуется приобрести новый код регистрации. Наверх >>> Функциональность (применяемость). Программные модули Актуальная версия январь 2012 года Поддерживаемые блоки 1 VAZ new v_0.1.1.1 ВАЗ Bosch M1.5.4 R83, M1.5.4+ R83 Bosch M1.5.4N E2 Bosch MP 7.0 E2 Bosch MP 7.0 E3 Bosch M7.9.7 E2 Bosch M7.9.7 E3 Bosch M7.9.7 E4 Bosch ME17.9.7 VS 5.1 R83 VS 5.1 E2 Январь-4 Январь-5.1.x R83 Январь-5.1 E2 Январь-7.2 GM ISFI-2S GM EFI-4, ITMS-6F M73 E3 M74K M74 M75 M74 CAN Климат-контроль САУО/САУКУ Иммобилизатор АПС-6 СНПБ ВАЗ-2110 СНПБ ВАЗ-1118 СНПБ ВАЗ-2170 ЭУРУ ВАЗ-1118 ЭУРУ ВАЗ-2170 ЭУРУ MANDO Co BOSCH ABS 8 Электропакет КАЛИНА Электропакет КАЛИНА-ЛЮКС Электропакет ПРИОРА БУСО СНПБ TAKATA СЕАЗ/КАМАЗ OKA Bosch M154 ОКА Е3 ИЖ МИКАС 7.6 ЗАЗ МИКАС 10.3 МИКАС 11.3 2 GAZ_UAZ v_1.1.1.0 ГАЗ МИКАС-5.47 (М1.5.4) МИКАС-7.1 МИКАС-11 E2 МИКАС-11ET E3 МИКАС-11MT E3 МИКАС-11CR E3 VS 5.6 VS 8 СОАТЭ Автрон СОАТЭ 31.3763 VDO Steyr МКД-105 LDV Maxus Валдай ГАЗ 3307 Bosch ME17.9.7 Chrysler 2.4L DOHC Volga Siber engine 2.4 L УАЗ МИКАС-7.2 МИКАС-11 E2 МИКАС-10.3 (11.3) Bosch ME17.9.7 (бенз.) EDC16C39 (УАЗ Patriot дизель) VS 9.2 (дизель) ПАЗ EDC7UC31 Микас 11V8 ЗИЛ EDC7UC31 МАЗ EDC7UC31 E3 Элара 50.3763-30 Прочие контроллеры: ГАЗ Bosch ABS 5.3 Bosch ABS 8 LDV Maxus SRS LDV Maxus Security Alarm LDV Maxus Immobilizer LDV Maxus ABS Volga Siber MIC Volga Siber AT Volga Siber Audio Volga Siber Airbag Volga Siber Immobilizator Volga Siber ABS Volga Siber BCM УАЗ Bosch ABS 8 3 VAG v_5.1.1.0 Volkswagen (KW1281, KW2000, KW6000) Audi (KW1281, KW2000, KW6000) Skoda (KW1281, KW2000, KW6000) Seat (KW1281, KW2000, KW6000) 4 KIA v_6.1.1.0 Контроллеры ЭСУД: Spectra 1.6L Shuma II 1.6.L Cerato 1.6/2.0L: EOBD(+CVVT) 2004-2006 EOBD(-CVVT) 2004-2006 GEN (+CVVT) 2004-2006 GEN (-CVVT) 2004-2006 DOHC EOBD 2004-2006 DOHC GEN 2004-2006 SOHC LEAD 2004-2006 Picanto 1.0/1.1L: SOHC EOBD 2004-2007 SOHC GEN 2004-2007 SOHC LEAD 2004-2007 Cerato 2007-09 1.6L Unlead EOBD 1.6L Unlead GEN 1.6L Lead AL Прочие контроллеры: Кузов: Spectra 1.6L (Immo) Shuma II 1.6.L (Immo) Трансмиссия: Spectra 1.6L Shuma II 1.6.L 5 GM_AVTOVAZ v_7.1.1.0 Контроллеры ЭСУД: GM-АВТОВАЗ Z18XE_NIVA Z18XE_VIVA Bosch MP7.0 -Euro2 Bosch M7.9.7-Euro2 Bosch M7.9.7-Euro2 AC Bosch M7.9.7-Euro3 AC Bosch M7.9.7-Euro4 AC Прочие контроллеры: GM-АВТОВАЗ BOSCH ABS 5.3 NIVA BOSCH ABS/ASR 5.3 VIVA BOSCH ABS 9.0 СНПБ ВАЗ-2123 СНПБ TRW АПС-6 ЭП НОРМА 6 OBD-II v_9.1.1.0 OBD-II/EOBD (ISO 14230, SAE J1941, CAN 2A/2B, SAE J1850 VPW/PWM) 7 OPEL new v_10.1.2.0 Контроллеры ЭСУД: Simtec 56.5 Astra-F 1996-1998 Calibra 1996-1997 Omega-B 1996-2001 Vectra-B 1996-2003 Simtec 7.0 Astra-G 1998-2003 Vectra-B 1998-2003 Zafira 1999-2003 Multec U Astra-F 1993-2001 Astra-G 1998-2001 Simtec 7.1 Astra-G 2001-2003 Corsa-C 2001-2003 Omega-B 2000-2003 Vectra-B 2000-2003 Zafira 2001-2003 Multec F Astra-F 1996-2001 Corsa-B 1996-2002 Tigra 1996-2000 Vectra-B 1996-2001 Multec H Astra-G 1998-2003 Vectra-B 1998-2000 Zafira 1999-2001 M 1.5.4 Astra-F 1995-2000 Frontera 1995-1998 Omega-B 1994-1999 Vectra-B 1996-2000 Simtec 56 Astra-F 1993-1996 Calibra 1994-1996 Omega-B 1994-1998 Vectra-B 1996-1998 Astra-G Z16SE (2001-2006) Antara/Captiva Z24XE (2008) Прочие контроллеры: Кузов: AIRBAG-SAB8x Astra-G 2000-2004 Zafira 2000-2004 AIRBAG-SAB6 Vectra-B 1997-2001 Omega-B 1997-1999 Astra-G 1998-2000 Corsa-B 1999-2003 Tigra 1999-2000 AIRBAG-S Corsa/Nova/Barina 1993 Calibra 1993-1997 Astra-F 1993-2002 Corsa-B 1993-2003 Omega-B 1994-1997 AIRBAG SAB8 Astra-G – Приборные панели: Astra-G Triple Info Display (2001-2010) Astra-G Instrument (2001-2010) Zafira Instrument (1999-2005) Шасси: BOSH ABS 5.3 – – ABS 2SH Omega-B – 8 PEUGEOT v_11.1.1.0 Peugeot: 206 (Engine, Transmission) 306 (Engine) 307 (Engine, Transmission, SRS, ABS) 405 (Engine) 406 (Engine) 607 (Engine) 806 (Engine) 807 (Engine) Expert (Engine) Partner (Engine) 9 HYUNDAI v_12.1.1.0 Контроллеры ЭСУД: ACCENT 2003-05 (Lead All, Unlead GEN, Unlead EOBD, Unlead 03MY, Unlead 04MY, CRDi) ACCENT 2003-08 (ТагАЗ) GETZ 2003-05 (Unlead EOBD, Unlead Gen, Lead All) GETZ 06- (Lead All, Unlead) ELANTRA 2004-06 (1.6L Lead All, 1.6L Un.GEN, 1.6L Un.EOBD, 1.8/2.0L Lead, 1.8/2.0L -CVVT, 1.8/2.0L +CVVT, 1.8/2.0L EOBD, 2.0L +CVVT OBD, Diesel VGT) ELANTRA 07- (1.6L Unlead Gen, 1.6L Unlead EOBD,1.6L Unlead OBDII,1.6L Lead All) TERRACAN 2.9L D (2.9L CRDi) SANTA FE (Diesel VGT, Diesel WGT, 2.4L Unlead EOBD, 2.0L Unlead EOBD, 2.0/2.4L Ulead GEN, 2.0/2.4L Ulead OBDII, 2.0/2.4L Lead All) SONATA 2.0/2.4L (Un. -ETS GEN, Un. -ETS EOBD, Lead -ETS All, Un. +ETS GEN, Un. +ETS EOBD, Lea

Функциональные возможности USB Autoscope III Вывод на экран осциллограмм сигналов датчиков и исполнительных устройств с одновременной записью и измерением исследуемого сигнала в реальном времени. Анализ осциллограмм первичного и вторичного напряжения. Представление осциллограмм в режимах "парад", "растр", "наложение". Широкий спектр возможностей для анализа параметров сигналов - измерение максимального/минимального/среднего напряжения и разности напряжений, а также временных параметров сигнала - длительности импульса, частоты, скважности и фазы сигнала. Возможность подключения внешних встраиваемых программных модулей (Plug-In) для выполнения специфических тестов. определение угла опережения зажигания (УОЗ) по осциллограмме давления в цилиндре (при наличии соответствующего датчика). Вывод на экран графика разряжения для оценки состояния исполнительных механизмов двигателя методом анализа характера изменения разрежения во впускном коллекторе, измерения уровня пульсаций давления газов в картере и в выхлопной трубе. Измерение относительной компрессии в цилиндрах двигателя на основании осциллограммы тока стартера (при наличии токовых клещей). Переключение аналоговых входов без отключения прибора. Синхронизация по любому из 8 каналов осциллографа (анализатора) с выбором режима синхронизации по переднему или заднему фронту. Сохранение полученных данных тестирования в формате JPEG или бинарного файла. Редактирование записанных сигналов. Печать в реальном времени осциллограмм. Формирование пакетов настроек для часто используемых режимов и т.п.     количество аналоговых входов 8 Количество каналов осциллографа 1, 2, 4, 8 (по выбору). разрешение АЦП 12 бит Диапазон измеряемого напряжения ±6 / 30 V - 1-4й аналоговые входа;
±60 / 300 V - 5-6й аналоговый вход,
1-4й аналоговые входа при использовании внешних входных делителей напряжения 1:10;
±6 V - 7-8й аналоговые входа. Максимальная частота оцифровки на канал в 1-но канальном режиме - 12,5 MHz;
в 2-х канальном режиме - 5,0 MHz;
в 4-х канальном режиме - 2,5 MHz;
в 8-ми канальном режиме - 1,25 MHz. Режим оцифровки непрерывный поток Входное сопротивление 1 MΩ Дополнительные возможности свободное переключение входных каналов
(возможность подключения канала
осциллографа к любому из физических входов
"налету")     Режим цифрового анализатора количество входов цифрового анализатора 9 диапазон входного напряжения для цифрового анализатора 0…5,5V Режимы 2-х, 4-х, 8-и канальный анализатор Максимальная частота оцифровки на канал в 2-х канальном режиме - 100 MHz;
в 4-х канальном режиме - 50 MHz;
в 8-ми канальном режиме - 25 MHz. Входное сопротивление 10 kΩ.
> 1 MΩ при напряжениях (0…5 V);
510 Ω при выходе за диапазон максимальный обеспечиваемый со стороны устройства поток данных 25MB/s ток потребления рабочий режим: не более 350mA
режим ожидания: не более 60mA Параметры изоляции гальванической развязки USB Autoscope III Тестовое напряжение изоляции 3 кВ/мин Емкость изоляции не выше 70 пФ Сопротивление изоляции не менее 10 ГОм Прибор обеспечивает непрерывный (без фреймовый) режим оцифровки и передачи данных в ПК. Параметры программы для USB Autoscope III: Основные возможности режим отображения + запись + измерения в реальном масштабе времени одновременно количество каналов аналогового осциллографа по выбору 1, 2, 4, (8) Параметры развертки для режима аналогового осциллографа 1-но канальный режим - 2 μS / Div. - 1 S / Div.;
2-х канальный режим - 5 μS / Div. - 1 S / Div.;
4-х канальный режим - 10 μS / Div. - 1 S / Div.;
8-ми канальный режим - 20 μS / Div. - 1 S / Div. с шагом 1-2-5. Параметры развёртки для режима цифрового анализатора 2-х канальный режим - 0,2 μS / Div. - 0,2 S / Div.;
4-х канальный режим - 0,5 μS / Div. - 0,5 S / Div.;
8-ми канальный режим - 1 μS / Div. - 1 S / Div. с шагом 1-2-5. Параметры детализации по напряжению
(только для режима аналогового осциллографа) для диапазона входных напряжений ± 6 / 30 V
- 50 mV / Div. - 5 V / Div.;
для диапазона входных напряжений ± 60 / 300 V
- 0,5 V / Div. - 50 V / Div.;
при использовании ёмкостного датчика
- 500 V / Div. - 50 kV / Div. синхронизация в режиме аналогового осциллографа по любому каналу, фронт, уровень, порог по уровню, порог по времени количество каналов цифрового анализатора по выбору 2, 4, 8 параметры развертки для режима цифрового анализатора 2-х канальный режим
0,2мкс/дел. - 0,2с/дел.;
4-х канальный режим
0,5мкс/дел. - 0,5с/дел.;
8-ми канальный режим
1мкс/дел. - 1с/дел.
с шагом 1-2-5 синхронизация в режиме цифрового анализатора по любому каналу, фронт минимальное время записи
(при условии наличия свободного дискового пространства) режим аналогового осциллографа:
1-но канальный режим (12,5MHz)
- 170 сек;
2-х и 4-х канальный режим (10MHz)
- 240 сек;
режим цифрового анализатора
- 85 сек.
С уменьшением частоты дискретизации время записи увеличивается в пропорциональное количество раз максимальный размер файла режим аналогового осциллографа
- 3GB;
режим цифрового анализатора
- 2GB Измерительный инструментарий max / min / среднее напряжение, разность напряжений, время, частота, скважность и фаза сигнала Выходные форматы бинарный файл,
графический файл в формате *.jpg,
получение жёсткой копии осциллограммы при помощи печати Дополнительные возможности Поддержка внешних встраиваемых программных модулей PlugIn для выполнения специфических тестов. Возможность создания пользовательских настроек для часто используемых режимов.
Функция отображения значения измеряемой физической величины.
С целью автоматизации анализа осциллограмм, встроена функция выполнения программой анализа осциллограмм по внешнему алгоритму, записанному в файлах скриптов анализатора. Возможность компрессии / декомпрессии "налету" при сохранении / чтении файла. Простейшие функции редактирования бинарного файла Дополнительные возможности ПО USB Осциллограф: Мониторинг измерение и запись оцифрованного сигнала одновременно.  Полное или частичное сохранение фрагмента сигнала в виде бинарного или графического файла или распечатан на принтер через встроенный USB разъем.  Добавления временных маркеров с комментариями.  Для автоматического анализа сигнала предусмотрена поддержка скриптов пользователя на базе VBScript или Jscript.  Пользовательский скрипт может маркировать осциллограмму, формировать текстовые или графические отчеты по результатам анализа.  Встроенные скрипты для анализа сигналов по RS232, PS/2, I2C, SPI спецификациям.  Конструктор скрипта для анализа сигналов.   Наименование Кол-во, шт.   1. Электронный блок USB Autoscope III 1 2. USB 2.0 A/B кабель 1   3. Адаптер диагностики систем зажигания Ignition Adapter + соединительный кабель 1 4. Ёмкостной датчик Cx для диагностики систем зажигания с механическим распределением высокого напряжения по цилиндрам 1 5. Датчик первого цилиндра Syncдля синхронизации по первому цилиндра 1 6. Датчик разряжения Dx + соединительный кабель 1 7. Осциллографический щуп 2 8. Датчик давления в цилиндре Pxдля диагностики механики двигателя на холостом ходу-1...+6Bar + соединительный кабель; 1 9. Универсальный накладной ёмкостной датчик Cx M 1 10.Комплект ёмкостных датчиков для диагностики DIS систем зажигания DIS Cx 6 1 11.Универсальный накладной индуктивный датчик Lx Universal 1 12.Усилитель Dx Amplifier 1 13.CD с программным обеспечением и документацией 1

Токовые клещи   
с двумя диапазонами измерения: 
-4A…+10A (500mV/A) 
-20A…+50A (100mV/A) 

Минимальный измеряемый ток 100 mA 
Диаметр захвата проводника 4 mmТоковые клещи CTi. 

Токовые клещи CTi применяются в качестве датчика синхронизации с моментом впрыска дизельного топлива для систем Common Rail с электромагнитными или пьезо-форсунками и для систем, оснащённых электронно-управляемыми насос-форсунками или электронно-управляемыми индивидуальными ТНВД. Клещи устанавливаются на один из электрических проводов, по которым осуществляется управление форсункой / индивидуальным ТНВД. 

 USB Autoscope IV - цифровой программно-аппаратный осциллоскоп, основным назначением которого является поиск неисправностей в различных электронных системах автомобиля и диагностика состояния механических узлов бензиновых и дизельных двигателей. Отличия от USB Autoscope III: встроенный адаптер зажигания встроенный блок питания 12В внешний вид прибора другие разъемы и кабели наличие упаковки (картонная коробка) качество разъемов и кабелей улучшилось, прибор стал более удобным в использовании!  Прибор универсален и не привязан к какой-либо автомобильной марке. Подключается к USB порту ПК или Notebook с операционной системой Windows 98se*/Me*/2000/XP/Vista/7 Прибор может работать в следующих режимах: Режим аналогового осциллографа; Режим цифрового анализатора; Режим диагностики системы зажигания; График разрежения; Режим диагностики системы газораспределения; Режим измерения угла опережения зажигания; Режим измерения временных параметров сигнала; Измерение относительного расхода топлива; Автоматический анализ осциллограмм.   USB Autoscope IV снабжён гальванической развязкой измерительных цепей и цепей ПК (шины USB). Тестовое напряжение изоляции - 3 kV в течение 1 минуты. Ёмкость изоляции - не выше 70 pF. Сопротивление изоляции - не менее 10 GΩ Параметры прибора: Режим аналогового осциллографа количество аналоговых входов 8 Количество каналов осциллографа 1, 2, 4, 8 (по выбору). разрешение АЦП 12 бит Диапазон измеряемого напряжения ±6 / 30 V - 1-4й аналоговые входа;
±60 / 300 V - 5-6й аналоговый вход,
1-4й аналоговые входа при использовании внешних входных делителей напряжения 1:10;
±6 V - 7-8й аналоговые входа. Максимальная частота оцифровки на канал в 1-но канальном режиме - 12,5 MHz;
в 2-х канальном режиме - 5,0 MHz;
в 4-х канальном режиме - 2,5 MHz;
в 8-ми канальном режиме - 1,25 MHz. Режим оцифровки непрерывный поток Входное сопротивление 1 MΩ Дополнительные возможности свободное переключение входных каналов
(возможность подключения канала
осциллографа к любому из физических входов
"налету") Режим цифрового анализатора количество входов цифрового анализатора 9 диапазон входного напряжения для цифрового анализатора 0…5,5V Режимы 2-х, 4-х, 8-и канальный анализатор Максимальная частота оцифровки на канал в 2-х канальном режиме - 100 MHz;
в 4-х канальном режиме - 50 MHz;
в 8-ми канальном режиме - 25 MHz. Входное сопротивление 10 kΩ.
> 1 MΩ при напряжениях (0…5 V);
510 Ω при выходе за диапазон максимальный обеспечиваемый со стороны устройства поток данных 25MB/s ток потребления рабочий режим: не более 350mA
режим ожидания: не более 60mA Прибор обеспечивает непрерывный (без фреймовый) режим оцифровки и передачи данных в ПК. USB Autoscope IV работает под управлением Программы USB Осциллограф. Параметры ПО USB Осциллограф: Основные возможности режим отображения + запись + измерения в реальном масштабе времени одновременно количество каналов аналогового осциллографа по выбору 1, 2, 4, (8) Параметры развертки для режима аналогового осциллографа 1-но канальный режим - 2 μS / Div. - 1 S / Div.;
2-х канальный режим - 5 μS / Div. - 1 S / Div.;
4-х канальный режим - 10 μS / Div. - 1 S / Div.;
8-ми канальный режим - 20 μS / Div. - 1 S / Div. с шагом 1-2-5. Параметры развёртки для режима цифрового анализатора 2-х канальный режим - 0,2 μS / Div. - 0,2 S / Div.;
4-х канальный режим - 0,5 μS / Div. - 0,5 S / Div.;
8-ми канальный режим - 1 μS / Div. - 1 S / Div. с шагом 1-2-5. Параметры детализации по напряжению
(только для режима аналогового осциллографа) для диапазона входных напряжений ± 6 / 30 V
- 50 mV / Div. - 5 V / Div.;
для диапазона входных напряжений ± 60 / 300 V
- 0,5 V / Div. - 50 V / Div.;
при использовании ёмкостного датчика
- 500 V / Div. - 50 kV / Div. синхронизация в режиме аналогового осциллографа по любому каналу, фронт, уровень, порог по уровню, порог по времени количество каналов цифрового анализатора по выбору 2, 4, 8 параметры развертки для режима цифрового анализатора 2-х канальный режим
0,2мкс/дел. - 0,2с/дел.;
4-х канальный режим
0,5мкс/дел. - 0,5с/дел.;
8-ми канальный режим
1мкс/дел. - 1с/дел.
с шагом 1-2-5 синхронизация в режиме цифрового анализатора по любому каналу, фронт минимальное время записи
(при условии наличия свободного дискового пространства) режим аналогового осциллографа:
1-но канальный режим (12,5MHz)
- 170 сек;
2-х и 4-х канальный режим (10MHz)
- 240 сек;
режим цифрового анализатора
- 85 сек.
С уменьшением частоты дискретизации время записи увеличивается в пропорциональное количество раз максимальный размер файла режим аналогового осциллографа
- 3GB;
режим цифрового анализатора
- 2GB Измерительный инструментарий max / min / среднее напряжение, разность напряжений, время, частота, скважность и фаза сигнала Выходные форматы бинарный файл,
графический файл в формате *.jpg,
получение жёсткой копии осциллограммы при помощи печати Дополнительные возможности Поддержка внешних встраиваемых программных модулей PlugIn для выполнения специфических тестов. Возможность создания пользовательских настроек для часто используемых режимов.
Функция отображения значения измеряемой физической величины.
С целью автоматизации анализа осциллограмм, встроена функция выполнения программой анализа осциллограмм по внешнему алгоритму, записанному в файлах скриптов анализатора. Возможность компрессии / декомпрессии "налету" при сохранении / чтении файла. Простейшие функции редактирования бинарного файла Дополнительные возможности ПО USB Осциллограф: Программа осуществляет мониторинг измерение и запись сигнала одновременно. Записанные данные содержит непрерывный фрагмент оцифрованного сигнала. Данный фрагмент может быть полностью или фрагментарно сохранен в виде бинарного или графического файла(ов) или распечатан на принтер. Для экономии дискового пространства в программе реализована компрессия (декомпрессия) данных на лету при сохранении (чтении) бинарного файла. Программа также имеет возможность добавления временных маркеров снабженных комментариями. Для автоматического анализа сигнала(ов) в записанном фрагменте в программу интегрирована поддержка скриптов пользователя на базе VBScript или Jscript. Пользовательский скрипт может маркировать осциллограмму, выдавать текстовую и графическую информацию по результатам анализа. Пакет ПО содержит скрипты для анализа сигналов по RS232, PS/2, I2C, SPI спецификациям. При необходимости пользователь может легко создать свой скрипт для анализа сигналов для любого другого протокола. Для удобства пользования измерительные адаптеры снабжены подсветкой.   Так же для удобства пользования в комплекте присутствует "Подставка-держатель", которая позволяет хранить основной блок осциллографа и все измерительные кабели и датчики в подключенном виде и готовым к работе в любой момент.

Требования к персональному компьютеру для работы с прибором: центральный процессор Pentium IV 2GHz оперативная память 1GB жёсткий диск 10GB свободного дискового пространства, режим обмена не ниже UDMA 100 оптический привод CD-ROM для инсталляции программного обеспечения интерфейс USB 2.0 HI-SPEED видео адаптер AGP или PCI Express Монитор SVGA операционная система (ОС) Windows XP, Vista, 7, 8 Дополнительные требования Корпус компьютера обязательно должен быть
заземлен, в противном случае возможен выход из строя прибора или компьютера. Исключение составляют мобильные компьютеры типа Notebook, питающиеся от внутренней аккумуляторной батареи при отключенном сетевом адаптере. Для нормального функционирования компьютера должны быть установлены "родные" драйвера материнской платы компьютера.
Для нормального функционирования дисковой
подсистемы компьютера, обязательно должен
быть включён режим DMA.   Комплектация. Наименование Кол-во, шт.   1. Электронный блок USB Autoscope IV 1 2. USB 2.0 A/B кабель 1   3. Кабель питания 1   4. Датчик первого цилиндра Syncдля синхронизации по первому цилиндра 1 5. Датчик разряжения Dx (-0.85…+0.15Bar) + соединительный кабель 1 6. Датчик давления в цилиндре Px35 для диагностики механики двигателя на холостом ходу-0.95…+35 Bar; 1 7. Универсальный накладной ёмкостной датчик Cx-M 1 8. Комплект ёмкостных датчиков для диагностики DIS систем зажигания DIS Cx 6 1 9. Универсальный накладной индуктивный датчик Lx-M 1 10.Универсальный осциллографический кабель 4 11.Измерительный адаптер 4 12.Подставка-держатель прибора 1 13.PxLonger удлинитель для датчика давления в цилиндре 1 14.Spark Gap высоковольтный искровой разрядник 1 15.Пробник-игла 4 16.Пробник-зажим прокалыватель 2 17.Пробник-зажим "крокодил" 2 18.Провод-удлинитель 4 19.CD с программным обеспечением и документацией 1   20.Картонная коробка 1

Компьютерная программа-сканер «АВТОАС-СКАН» предназначена для диагностики различных систем автомобилей отечественного и импортного производства (двигатель, АБС, подушки безопасности и др. ) через диагностический интерфейс электронных блоков управления (ЭБУ) типа: ALDL, K,L-Line (ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82), J1850 PWM, J1850 VPW, CAN (ISO 11898-2 HS-CAN, ISO 11898-3 FT-CAN, SAE J241 SW-CAN, ISO 15765-4). «АВТОАС-СКАН» состоит из базовой программы и набора специализированных программных модулей, каждый из которых предназначен для диагностики определенного семейства автомобилей, объединенных одним автопроизводителем. Подключение компьютера к диагностическому разъему автомобиля осуществляется с помощью специализированного электронного адаптера «USB-ECU AS» и соотвествующих диагностических кабелей. «USB-ECU AS» выполнен в корпусе из ударопрочного пластика который обладает повышенной сопротивляемостью к воздействию агрессивных жидкостей (бензина, масел и т. п. ) и перепадам температуры. Питание адаптера осуществляется от бортовой сети автомобиля (+12В) и от USB-порта компьютера. Для связи адаптера с компьютером или ноутбуком используется кабель USB 2.0 длиной 3м. «АВТОАС-СКАН» работает под управлением ОС Windows 2000 / XP / Vista (x32). Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-СКАН» Ниже приведено краткое описание основных режимов программы-сканера «АВТОАС-СКАН» используемых при диагностике большинства автомобилей и их систем: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, Daewoo/Chevrolet, Hyundai, Opel, Renault, Subaru, Chery*. Более подробное описание Вы найдете в руководствах пользователя программы. * — описание режимов «АВТОАС-СКАН» при диагностике автомобилей группы VAG и OBD-II приведены на отдельных страницах в силу специфики этих диагностических протоколов. Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей — в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, типы обнаруженных ошибок (текущие, сохраненные) и их расшифровка. автоас-скан-1 Считывание кодов ошибок Контроль параметров — отображение параметров работы системы, контролируемых ЭБУ в режиме реального времени. Программа позволяет просматривать параметры в цифровом и графическом виде. Смотрите также описание дополнительных режимов «Допусковый контроль», «Сканер+Газоанализатор», «График функции «Х=f (Y) «в инструкции по эксплуатации автоас-скан-2 Выбор параметров и формирование их в группы для последующего просмотра автоас-скан-3 Просмотр параметров в виде графиков автоас-скан-4 Табло параметров. Допусковый контроль. автоас-скан-5 График функции «Х=f (Y) «. Зависимость расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала. Управление, тесты ИМ — управление исполнительными механизмами диагностируемой системы для проверки их работоспособности. В зависимости от типа ЭБУ и диагностируемой системы, программа позволяет: включать/выключать форсунки, катушки зажигания, реле бензонасоса, реле вентилятора, индикатор «CHECK ENGINE», управлять регулятором холостого хода и т. д. Одновременно с управлением ИМ программа позволяет контролировать выбранные параметры работы системы в цифровом или графическом виде. автоас-скан-6 Меню выбора исполнительных механизмов Изменение настроек, адаптация, сброс ЭБУ, сброс адаптаций ЭБУ — указанные режимы доступны в программе, если поддерживаются системами самодиагностики самих ЭБУ, например: Январь 5.1, МИКАС 7.1, МИКАС 10.3 позволяют корректировать и запоминать новые настройки некоторых рабочих параметров (коэффициент коррекции СО, смещение УОЗ); МИКАС 11ЕТ позволяет проводить адаптацию электронной дроссельной заслонки; MR-140 (Delphi) — адаптацию сигнала датчика положения коленчатого вала двигателя и т. д. Просмотр паспортных, идентификационных данных ЭБУ — режим считывания сведений об ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версия прошивки и т. д. ) автоас-скан-7 Просмотр паспортных данных ЭБУ Автоопределение типа ЭБУ — для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ программа позволяет в автоматическом режиме определить тип ЭБУ электронной системы управления двигателем и настроиться на работу с ним. автоас-скан-8 Автоопределение типа ЭБУ Сохранение результатов диагностики в базу данных программы — программа «АВТОАС-СКАН» позволяет позволяет сохранять коды обнаруженных неисправностей и мгновенное значение текущих параметров работы системы в базу данных программы, с привязкой к конкретному автомобилю и автовладельцу, в виде текстовых отчетов для последующего просмотра и распечатки. Так же предоставляется возможность сохранять графики параметров работы системы (до 40 сек) с последующим просмотром. автоас-скан-9 Клиентская база. Реквизиты клиента. автоас-скан-10 Клиентская база. Текстовый отчет результатов диагностики. Требования к компьютеру * процессор Pentium-4 (Celeron), Pentium M, Pentium CoreDuo от 1.6 ГГц и их аналоги; * ОЗУ 512 Мбайт; * Порт USB 2.0; * CD-ROM или DVD-ROM для инсталляции программы; * ОС Windows 2000 / XP / Vista (x32). * Варианты поставки программы «АВТОАС-СКАН» Варианты поставки программы «АВТОАС-СКАН» могут быть различными в зависимости от ваших потребностей. Программа поставляется с адаптером «USB-ECU AS», одним или несколькими программными модулями* и соответствующими кабелями для подключения к разъемам диагностики автомобилей Например, комплект поставки для диагностики отечественных инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ и иномарок по протоколу OBD-II включает: адаптер «USB-ECU AS» c кабелем USB 2.0 3м, инсталляционный CD-диск, комплект программных модулей «АВТОАС-СКАН-RUS+OBD-II», кабель диагностический «ВАЗ-12», кабель диагностический «ГАЗ-12», кабель диагностический «OBD-II (Full) «, руководство пользователя, транспортная картонная упаковка. Вариант поставки программы «АВТОАС-СКАН» с диагностическими кабелями «ВАЗ-12», «ГАЗ-12», «OBD-II (Full) «и подвесным держателем. — Доступ для работы с конкретным оплаченным модулем программы или пакетом программных модулей (лицензия) записывается только в один адаптер «USB-ECU AS». В случае утери адаптера лицензия не возобновляется. Цены: № пп Наименование Описание Цена, руб 15 Адаптер «USB-ECU AS» Адаптер нового поколения для связи компьютера с электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля. «USB-ECU AS» поддерживает ВСЕ основные автомобильные диагностические интерфейсы и протоколы K,L-Line, ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82, ALDL, J1850 PWM/VPW, CAN, ISO 11898, ISO 15765-4. В комплект поставки адаптера входит кабель USB2.0. 5460 16 Подвесной держатель Для крепления адаптера «USB-ECU AS» на консоли передвижной стойки или на капоте автомобиля. 578 17 «USB-ECU AS» Upgrade Для пользователей «АВТОАС-СКАН». Замена адаптера «COM-ЭБУ» на новый адаптер «USB-ECU AS». 4368 Внимание! Программа «АВТОАС-СКАН» может приобретаться пакетами (FULL, RUS, INO) или отдельными программными модулями указанными в таблице: № пп Наименование Описание Цена**, руб 18 «АВТОАС-СКАН-FULL» 14 программных модулей Комплект программных модулей «ВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «ИЖ», «ЗАЗ», «Daewoo/Chevrolet», «Hyundai», «KIA», «Opel», «Renault», «VAG», NEW! «Subaru», «Chery», «OBD-II». Внимание! Кроме модуля «Ford» 18000 19 «АВТОАС-СКАН-RUS+OBD-II» 6 программных модулей Комплект программных модулей «ВАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «ЗАЗ», «ИЖ», «OBD-II». 6500 20 «АВТОАС-СКАН-INO» 9 программных модулей Комплект программных модулей «Daewoo/Chevrolet», «Hyundai», «KIA», «Opel», «Renault», «VAG», NEW! «Subaru», «Chery», «OBD-II». Внимание! Кроме модуля «Ford» 11500 21 Программный модуль «ВАЗ» Для диагностики ВАЗ: BOSCH M1.5.4, BOSCH M1.5.4N, BOSCH M7.9.7 (Евро-2/Евро-3), BOSCH MP7.0H (Eвро-2/Евро-3), M73 (Евро-3), Январь 7.2, Итэлма 7.2, Январь 5.1, Январь 5.1.1, Январь 5.1.2, Январь 5.1.3, VS 5.1 (Р-83/Евро-2), Январь 4, Январь 4.1, GM ISFI-2S, GM EFI-4, ЭМУР (Махачкала, Калуга), АПС-6, NEW! АПС-6.1, САУО/САУКУ (2110), СНПБ (2170, 1118), ABS BOSCH 8.0, NEW! Электропакет (2170, 1118), NEW! Климатическая установка (2170, 1118). Все функции самодиагностики. 3500 2500 22 Программные модули «ГАЗ"+"УАЗ» Для диагностики ГАЗ и УАЗ: МИКАС 5.4, МИКАС 5.4 КЗ, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 7.2, МИКАС-11 (Евро-2), МИКАС-11ЕТ (Евро-3), МИКАС-11CR (Евро-3), МИКАС-11MT (Евро-3), NEW! МИКАС 10.3/MIKAS 11, Итэлма VS5.6, Итэлма VS8, СОАТЭ 31, СОАТЭ 302, АВТРОН M1.5.4, BOSCH ME17.9.7, NEW! Motorola (DCC 2.4л Волга, Siber), BOSCH EDC16C39 (IVECO F1A), NEW! BOSCH EDC7UC31 12V (Валдай), VDO Steyr (ГАЗ-560), ABS BOSCH 5.3, ABS BOSCH 8.0. Все функции самодиагностики. 3500 2500 23 Программный модуль «ЗАЗ» Для диагностики систем управления двигателем ЗАЗ: МИКАС 7.6, МИКАС 10.3, NEW! МИКАС 10.3/М11. Все функции самодиагностики. 3500 2500 24 Программный модуль «Daewoo/Chevrolet» Для диагностики а/м Daewoo/Chevrolet (двигатель, NEW! ABS, NEW! АКПП): Aveo, Cielo, Espero, Evanda, Epica, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, Leman, Matiz, Nexia, Nubira, Nubira II, Prince, Racer, Rezzo, Spark, Tacuma; UZ-Daewoo: Nexia, Matiz; ТаГАЗ (Донинвест): Ассоль, Орион, Кондор. Чтение/обнуление кодов неисправностей, чтение параметров, тесты ИМ, адаптация ДПКВ 3500 2500 25 Программный модуль «Hyundai» Для диагностики систем управления двигателем а/м HYUNDAI Accent (в т. ч. SRS, ABS), Getz, Matrix, Sonata, Tucson, Elantra. Чтение/обнуление кодов неисправностей, чтение параметров, тесты ИМ, сброс адаптаций. 3500 2500 26 Программный модуль «Kia» Для диагностики систем управления двигателем а/м KIA Spectra 1,6 л Ижевск (дв

Назначение. Автомобильные диагностические сканеры Bars 4 предназначены для диагностики электронных систем автомобилей американских, европейских и азиатских производителей. Сканер Bars 4 пришел на смену Bars 3. Сканер Bars выполнен в виде блока, который подключается к компьютеру через COM или USB порт, что делает возможным его использование в комплексе с персональным компьютером, ноутбуком а также любым карманным компьютером (PalmPC, PocketPC), оснащенным терминальной программой. Прибор поддерживает функцию беспроводной диагностики при оснащении его дополнительным модулем Bluetooth. Конструкция данного сканера такова, что позволяет обновлять и дополнять программное обеспечение ничего не меняя в «железе», т. е. однажды приобретая этот сканер Вам достаточно будет просто получать обновления через Интернет, подключив к компьютеру и загрузив новый файл. Все просто и без картриджей. Для некоторых автомобилей в комплект входят дополнительные модули согласования. Наверх > > > Функциональность (применяемость). Функциональные возможности: * Считывание кодов неисправностей и их текстовая расшифровка. * Стирание кодов неисправностей. * Вывод текущих параметров системы в цифровой (до 8 параметров одновременно) или графической форме (поддерживается только на определенных моделях автомобилей). * Управление исполнительными компонентам. * Активация специальных режимов работы блока управления (переход на базовые установки, адаптация и т. п. ). * Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блока управления. * Автоматическое (трансферное) или ручное кодирование вновь устанавливаемого блока управления. Диагностируемые автомобили: * Японский рынок: Toyota/Lexus, Honda/Acura, Mitsubishi, Nissan/Infinity, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Daihatsu; * Корейский рынок: Hyundai, Daewoo, KIA, SsangYong; * Европейский рынок: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Smart, BMW, Opel, Saab, Peugeot, Renault, Citroen, Ford (Европа), Porsche, Fiat, Landrover, Volvo; * Американский рынок: GM, Ford, Chrysler; * Российский рынок: Ваз; * OBD II/EOBD: SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO14230-2 KWP2000, ISO 15765-4 CAN. *Список моделей постоянно пополняется. Уважаемые господа! С 12 октября 2011 г. можно приобрести основной модуль Bars 4 Professional отдельно. Это позволит предложить минимальную розничную цену скомплектовав сканер индивидуально под клиента. Розничная стоимость — 28 000 руб. В продаже пакеты програмного обеспечения: Пакет EUROPE — розничная стоимость 5 000 руб., Пакет ASIA- розничная стоимость 5 000 руб Пакет USA- розничная стоимость 3 000 руб., Цена на комплектующие: Модуль cканера Bars IV (БАРС 4) 28 000 рублей Защитная оболочка 500 рублей Кабель USB-COM (Prolifik) China 700 рублей Кабель USB-COM (FTDI) China 740 рублей Кабель USB-COM (Chip CP2102) 750 рублей Кабель COM-COM (9pin-9pin) 280 рублей Адаптер MITSUBISHI/KIA/HYUNDAI 4 800 рублей Адаптер TOYOTA/MAZDA 4 800 рублей Адаптер NISSAN 4 800 рублей Кабель DB25 х DB15 620 рублей Удлиннитель DB25 х DB25 560 рублей Кабель DB25 х BMW 1450 рублей Кабель DB25 х MERCEDES-BENZ (38pin), MPX 4 800 рублей Кабель DB25 х OBD 840 рублей Универсальный диагностический кабель 840 рублей Кабель питания 310 рублей Переходник OBD x VAG (2 x 2) 680 рублей Переходник GM/DAEWOO 840 рублей Переходник HONDA 840 рублей Переходник KIA 840 рублей Переходник MAZDA 840 рублей Переходник MITSUBISHI 840 рублей Переходник NISSAN 840 рублей Переходник TOYOTA 17pin 880 рублей Переходник TOYOTA 23pin 960 рублей Кейс с ложементами 3 600 рублей Диагностируемые системы: * Двигатель чтение активных кодов, чтение сохраненных кодов, стирание кодов, поток данных, активация, графики показаний сенсоров. * АКПП. * Подвеска. * АБС, ПБС, СКС. * Круиз-контроль. * Климат-контроль. * Подушки безопасности. * Электронная комбинация приборов. * Бортовой компьютер. * Другие системы (в зависимости от модели автомобиля). Наверх > > > Комплектация. Комплектация: Основной блок Кабель DB25 х OBD-II (16 pin) Разъем Toyota-2 (23 pin) Разъем Toyota-1 (17 pin) Разъем KIA (20 pin) Разъем Honda (3 pin) Разъем Nissan (14 pin) Разъем Mazda (17 pin) Разъем GM / Daewoo (12 pin) Разъем Mitsubishi / Hyundai (12 pin) Разъем BMW Переходник OBD — VAG (2х2) Mercedes-Benz — мультиплексор Адаптер Mitsubishi / Hyundai / KIA Адаптер Toyota / Mazda Адаптер Nissan Универсальный кабель DB25 (Mercedes, Volvo, Mazda и др. ) Переходник DB25 — DB15 Удлинитель RS232 db25-db25 Переходник USB-COM Кабель питания прибора от аккумулятора CD c программным обеспечением. Руководство пользователя. Металический кейс. Дополнительно: Bluetooth адаптер Преимущества сканера Bars для компьютерной диагностики автомобиля![alt text][1] Широкая карта покрытия различных марок диагностируемых автомобилей: компьютерная диагностика автомобиля Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu,Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Ssang Yong, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO14230-2 KWP2000, ISO 15765-4 CAN). Список моделей постоянно пополняется. Смотрите раздел ВОЗМОЖНОСТИ ПРИБОРА. Отображение информации при компьютерной диагностике автомобиля Скриншот компьютерной диагностики автомобиля BARS'ом Диагностика автомобиля производится на ЛЮБОМ компьютере (возможно даже на КПК и смартфонах через терминальную программу)! Программная оболочка BARS Professional требует минимум ресурсов и может находится на одном компьютере с несколькими информационными базами, необходимыми для диагностики автомобилей. Итрефейс программной оболочки Bars Professional русифицирован, кроме того имеется редактируемый англо-русский перевод. Это существенно экономит время и облегчает процесс компьютерной диагностики автомобиля. Можно самостоятельно вносить часто встречающиеся коды и словосочетания. Переключение между языками производится нажатием одой клавиши F9. На экране компьютера Bars Professional может выдавать до 8ми параметров в цифре и 4х параметров в виде графиков одновременно! Скриншоты работы программной оболочки Bars Professional можно посмотреть здесь. При работе прошивками для DAS и Vadis информация о диагностике автомобиля отображается через ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ на компьютере пользователя! Глубокая диагностика автомобиля: Глубокая компьютерная диагностика BARS'омСканер Bars производит диагностику следующих систем атомобилей: двигатель, трансмиссия, подвеска, AБС, ПБС, иммобилайзер, круиз-контроль, климат-контроль, подушки безопасности, бортовой компьютер и система навигации, другие системы (cмотрите раздел ВОЗМОЖНОСТИ ПРИБОРА). Плотность и глубина диагностики максимально приближены к дилерским возможностям, а комплект BARS 4 Professional позволяет работать с оригинальным программным обеспечением Mersedes-Benz (DAS) и Volvo (Vadis). В случае использования адаптера SUBARU/CHRYSLER (опция) позволяет проводить диагностику соответствующих (здесь необходимо отметить, что в концерн CHRYSLER входят еще DODGE, JEEP) автомобилей примерно с 1996 по 2005 г. выпуска. Такими функциональными возможностями не обладает ни один, даже существенно более дорогой мультимарочный сканер! Оперативная поддержка, сервис и гарантии service Разработчики сканера Bars отслеживают тенденции и ход развития компьютерной диагностики автомобилей, выход новых систем и протоколов уже на протяжении 6 лет. На основе получаемых данных ПОСТОЯННО совершенствуется программное обеспечение сканеров BARS. Динамику поступления обновлений можно проследить в разделе ОБНОВЛЕНИЯ. Российское производство, размещенное на оборонном заводе в г. Зеленограде, исключает проблемы с таможней и гарантирует БЫСТРЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ СЕРВИС, а также позволяет ведение ПРЯМОГО ДИАЛОГА со службой поддержки. На всю линейку сканеров дается ГАРАНТИЯ 1 ГОД, в дальнейшем поддерживается постгарантийное обслуживание.

Аппаратный сканер АСКАН-10 состоит из блока сканера с клавиатурой и монохромным графическим дисплеем, к которому подключаются диагностические и интерфейсные кабели.Аппаратный сканер АСКАН-10 "БАЗОВЫЙ" предназначен для диагностики русских автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ, УАЗ, а так же автомобили, поддерживающие стандарты OBD-II. Есть возможность расширить таблицу применяемости сканера, докупив программные модули для диагностики отечественного грузового транспорта: Валдай, ЗИЛ Бычок, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЛиАЗ, НеФАЗ. Характеристики блока сканера: Графический дисплей разрешения 128 х 64 с яркой подсветкой и изменяемой контрастностью; Эргономичный герметичный корпус из прочного пластика;  Мембранная клавиатура с выраженным тактильным эффектом, с масло- бензостойким покрытием и большим сроком службы;  Широкий температурный диапазон применения от -10 до + 50°С;  Высокопроизводительный 16-битный микроконтроллер; Встроенная энергонезависимая память FLASH для хранения диагностических модулей;  Функция самотестирования;  Встроенные игры и калькулятор; Напряжение бортовой сети транспортного средства: 12 и 24В; Габаритные размеры: 190х115х95 мм; Масса: 0,5 кг. Все данные выводятся на русском языке в цифровом виде. Производитель работает над обновлениями уже существующих программных модулей, а так же ведет разработку новых. Обновления можно получать через Интернет и самостоятельно загружать в прибор с помощью программы «Aload for Windows». Функциональность (применяемость) Пакет программ «БАЗОВЫЙ» предназначен для диагностики автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ и OBDII/EOBD (ISO 9141, 14230 RS232, J1850). Список блоков управления двигателем: ЯНВАРЬ 4 / 5.1 / 5.1.1 / 7.2; МИКАС 5.4 / 7.1 / 7.2; МИКАС 7.6 (Евро 2, ИЖ, ЗАЗ, Сэнс, Славута 1.3) МИКАС 10 / 11 (Евро 2 и Евро 3) МИКАС 11 ET (Евро 3) МИКАС 11CR M73 ВАЗ Классика, Евро3 (DM73) М74 BOSCH ME17.9.7 BOSCH MЕ 17.9.7 (Евро 3) УАЗ MИКАС 11V8 (Евро 3, ГАЗ, Автобус ПАЗ с двигателем ЗМЗ V8) СОАТЭ BOSCH M1.5.4 / 1.5.4N  BOSCH MP7.0 BOSCH MP7.9.7 (Евро 2 и 3) SIEMENS (Chrysler-ГАЗ) протокол J1850 GM ISFI-2S, EFI-4, ITMS-6F VDO ГАЗ-560 (STEYR) VS 5.1 / 5.6 / 8 EMUR ВАЗ 2110 (эл. усилитель руля ВАЗ 2110) VSNAB (AIR BAG ВАЗ 2170 (Приора), 1118 (Калина)) *необновляемый VAG (AUDI, Skoda, VW, SEAT)  *необновляемый DAEWOO (Espero, PRINCE, Nexia Cielo, Nexia GLX, Nexia UZ, Leman Racer, Lanos, Nubira, Nubira 2, Leganza, Magnus, Rezzo. (GM Multec, ITMS, IEFI)) ― кроме блока MR140! Функции сканера: Автодетектор (автоматическое определение типа блока управления); Чтение содержащейся в памяти блока управления информации о комплектации системы управления и идентификационной информации об автомобиле и блоке управления;  Считывание кодов неисправностей (текущих и сохраненных); Удаление кодов неисправностей; Формирование и вывод на дисплей графиков параметров в реальном масштабе времени с дискретностью 0,2 секунды; Запись в память тестера параметров блока управления с дискретностью 0,2 секунды с последующим отображением их в цифровом и графическом виде; Управление исполнительными механизмами (реле бензонасоса, реле вентилятора, реле кондиционера, клапаном продувки адсорбера, диагностической лампой «Check Engine», модулем или катушками зажигания, форсунками и др.). Перечень управляемого оборудования зависит от типа блока; Отдельные тесты двигателя (в зависимости от типа модуля): прокрутка, пуск, динамика двигателя, механические потери двигателя, баланс цилиндров; Отдельные тесты автомобиля (в зависимости от типа модуля): разгон автомобиля, выбег автомобиля, измерение тормозного пути. Комплектация Аскан-10 «БАЗОВЫЙ»: Сканер АСКАН-10 Пакет программ «БАЗОВЫЙ»  Кабель диагностический "OBD-II" Паспорт  Картонная упаковка. Дополнительно можно приобрести кабели: Кабель подключения к ПК (USB-порт). Рекомендуем иметь обязательно!   2230 руб. Кабель связи ВАЗ (12 пин)   2300 руб. Кабель связи ГАЗ/УАЗ (12 пин)   2100 руб. Кабель связи ГАЗЕЛЬ "STEYR"   2260 руб. Кабель связи Chrysler (ГАЗ)   2200 руб. Кабель связи ABS 8.1 (ГАЗ)   2520 руб. Кабель связи ЗАЗ (Славута, СЭНС, Lanos)   2130 руб. Кабель связи ПрМ230 (программирование)   2150 руб. Кабель связи Cummins (9-контактный круглый)   5180 руб. Дополнительно можно приобрести программы для легковых а/м: ПМ М10.3 МИКАС 10.3/ МИКАС12.3 (Евро 2 и 3, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, Сэнс, Ланос и а/м ГАЗ с двигателем УМЗ) 2000 руб. ПМ MR140 MR140 (Daewoo, Chevrolet, ЗАЗ, адаптации ДПКВ) 1600 руб. ПМ AIR BAG AIR BAG (Lanos, Lacetti, Aveo, Sens, Chance) 800 руб. ПМ АБС ВАЗ ГАЗ ABS 8.1 BOSCH (ВАЗ/ГАЗ), ABS 5.3 BOSCH (ГАЗ) 1600 руб. ПМ АБС УАЗ ABS 8.1 BOSCH (УАЗ) 1600 руб. ПМ АБС 9 ГАЗ ABS 9.0 BOSCH (газели Next) 1600 руб. ПМ CAN CAN EOBD/OBDII 1600 руб. Дополнительно можно приобрести программы для грузовых а/м: ПП ТРАК Программный пакет TRUCK (включает 7 программных модулей, отмеченных *) 16 880 руб. ПМ EDC7 OBD II * EDC 7 Bosch по протоколу OBD II (а/м Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, оснащенные двигателем ММЗ-245 и другие автомобили с системой впрыск а CommonRail и блоками управления EDC 7 фирмы Bosch) ― читает и расшифровывает неисправности, параметров не много, прямого управления нет. 2000 руб. ПМ EDC7 ЯМЗ-650 * EDC 7 Bosch ЯМЗ-650 (M_EDCY2.MOD) (диагностика 6-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-650 с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail)- двигатели ЯМЗ-650.10, ЯМЗ-6501.10, ЯМЗ-6502.10, ЯМЗ-652.01, ЯМЗ-6521.01 с блоком управления EDC7 Bosch) 4800 руб. ПМ EDC7 ЯМЗ-651/536/534 * EDC 7 Bosch ЯМЗ-530/534 и ЯМЗ-651/536 
1) M_EDCY1.MOD ― диагностика 4-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-530 с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail)- двигатель ЯМЗ-534 с блоком управления EDC7 Bosch (а/м МАЗ, Урал, ПАЗ, ГАЗ3308, ГАЗ3309 с двигателями ЯМЗ-5340, ЯМЗ-5341, ЯМЗ-5342, ЯМЗ-5344) 
2) M_EDCY5.MOD ― диагностика двигателей семейства ЯМЗ-651 и 6-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-530 (ЯМЗ 536)с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail) с блоком управления EDC7 Bosch (а/м МАЗ, Урал, КрАЗ, ЛиАЗ с двигателями ЯМЗ-536-10, ЯМЗ-536-30, ЯМЗ-5361, ЯМЗ-5362, ЯМЗ-5363, ЯМЗ-5364, ЯМЗ-651, ЯМЗ-6511) 4800 руб. ПМ М230Е3_М20 Камаз * М230 и М20 ― военные и газовые КАМАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ, МАЗ, Урал (диагностика блока М230 (двигатели ЯМЗ-6562.10, ЯМЗ-6563.10) и блока М20 (двигатели 820.60-260, 820.61-260 на КАМАЗ и НЕФАЗ) 3200 руб. ПМ MS6.1 * Диагностика автомобилей КАМАЗ с блоком управления MS6.1 Bosch (с ТНВД) 4800 руб. ПМ М240 * М240 (диагностика МАЗ с двигателем ЯМЗ6565 (Common Rail) с блоком управления М240) 3200 руб. ПМ CUMMINS J1939 * CUMMINS J1939 (диагностика двигателей семейства Cummins на ГАЗ, КАМАЗ) 
читает и расшифровывает 
неисправности, параметров не много, прямого управления нет 3200 руб. ПМ EDC7 Д245 ММЗ Д245.EDC7 Евро3, Евро4 (Для диагностики а/м Газель и Валдай с блоком управления EDC7) 3200 руб. ПМ EDC17 Д245 ММЗ Д245.EDC17 (для диагностики двигателей ММЗ Д245 Евро4с блоком управления EDC17 для а/м ГАЗ) 2950 руб. ПМ Д260_Д263 ММЗ Д260, Д263 (МАЗ) 3800 руб. ПМ EDC7 КАМАЗ EDC 7 Bosch КАМАЗ ― расширенная диагностика двигателей КАМАЗ с блоком управления EDC7 (Common Rail) 3200 руб. ПМ Denoxtronic Диагностика системы нейтрализации ОГ BOSCH Denoxtronic 2950 руб. ПМ Emitec Диагностика системы нейтрализации ОГ Emitec 3600 руб. ПМ Deutz Программный модуль Deutz с ЭБУ EMR3 (EDC7/16) для диагностики МТЗ (тракторы и комбайны). Модуль позволяет считывать и сбрасывать неисправности, считывать параметры, устанавливать максимальную скорость.  3600 руб. Дополнительные программные модули для Дилеров: ППМ EDC7 КАМАЗ программа для перепрошивки блоков управления EDC7 (Common Rail) двигателей КАМАЗ 5600 руб. ППМ EDC7 MS6.1 Программный модуль для перепрошивки блоков EDC7 MS6.1 (КАМАЗ) 5200 руб ППМ EDC7 ЯМЗ КОЛИБР программа для перепрошивки калибровок EDC7 для всех ЯМЗ 3600 руб. ППМ EDC7 ЯМЗ ALL программа для перепрошивки EDC 7 всех ЯМЗ 650_651_534_536 5200 руб. ППМ М10.3/12.3 Программа для перепрошивки блоков управления М10.3 и М12.3 3200 руб. ППМ М240 программа для перепрошивки М240 4600 ру Пользователям: При подключении к грузовым а/м НЕОБХОДИМО САМОСТОЯТЕЛЬНО УДАЛИТЬ СЕРЕДИННУЮ ПЛАСТИКОВУЮ ПЕРЕМЫЧКУ В ОБДII КАБЕЛЕ из базового комплекта. Перемычка упирается в диагностическую колодку и не всегда дает плотный контакт. ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ: Документация и схема кабелей. 
Программа Aload для обновления сканеров Аскан. 
Пакеты BIOS и служебные.  

Н Условия оплаты и доставки  График работы  Адрес и контакты                     Аппаратный сканер АСКАН-10 "МАСТЕР" предназначен для диагностики русских легковых а/м ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ, УАЗ, русских грузовых а/м Валдай, ЗИЛ Бычок, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЛиАЗ, НеФАЗ, а так же а/м, поддерживающие стандарты OBD-II.Аскан-10 рекомендован дилерам ГАЗ, МАЗ и КАМАЗ.      Закажи сейчас и получи  подарок  Аппаратный сканер АСКАН-10 состоит из блока сканера с клавиатурой и монохромным графическим дисплеем, к которому подключаются диагностические и интерфейсные кабели. Характеристики блока сканера: Графический дисплей разрешения 128 х 64 с яркой подсветкой и изменяемой контрастностью; Эргон омичный герметичный корпус из прочного пластика; Мембранная клавиатура с выраженным тактильным эффектом, с масло- бензостойким покрытием и большим сроком службы; Широкий температурный диапазон применения от -10 до + 50°С; Высокопроизводительный 16-битный микроконтроллер; Встроенная энергонезависимая память FLASH для хранения диагностических модулей; Функция самотестирования; Встроенные игры и калькулятор; Напряжение бортовой сети транспортного средства: 12 и 24В; Габаритные размеры: 190х115х95 мм; Масса: 0,5 кг. Все данные выводятся на русском языке в цифровом виде. Производитель работает над обновлениями уже существующих программных модулей, а так же ведет разработку новых. Обновления можно получать через Интернет и самостоятельно загружать в прибор с помощью программы «Aload for Windows». Функциональность (применяемость) Список блоков управления двигателем легковых автомобилей: ЯНВАРЬ 4 / 5.1 / 5.1.1 / 7.2; МИКАС 5.4 / 7.1 / 7.2; МИКАС 7.6 (Евро 2, ИЖ, ЗАЗ, Сэнс, Славута 1.3) МИКАС 10 / 11 (Евро 2 и Евро 3) МИКАС 11 ET (Евро 3) МИКАС 11CR M73 ВАЗ Классика, Евро3 (DM73) М74 М74 CAN BOSCH ME17.9.7 BOSCH MЕ 17.9.7 (Евро 3) УАЗ MИКАС 11V8 (Евро 3, ГАЗ, Автобус ПАЗ с двигателем ЗМЗ V8) СОАТЭ BOSCH M1.5.4 / 1.5.4N BOSCH MP7.0 BOSCH MP7.9.7 (Евро 2 и 3) SIEMENS (Chrysler-ГАЗ) протокол J1850 GM ISFI-2S, EFI-4, ITMS-6F VDO ГАЗ-560 (STEYR) VS 5.1 / 5.6 / 8 EMUR ВАЗ 2110 (эл. усилитель руля ВАЗ 2110) VSNAB (AIR BAG ВАЗ 2170 (Приора), 1118 (Калина)) МИКАС 10.3/ МИКАС12.3 (Евро 2 и 3, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, Сэнс, Ланос и а/м ГАЗ с двигателем УМЗ) МИКАС М12 (Евро4) а/м ГАЗ и УАЗ с системой ГБО (газ+бензин), двиг ЗМЗ 409, УМЗ 4216, ЗМЗ 405, ЗМЗ 405 с электронной педалью) MR140 (Daewoo, Chevrolet, ЗАЗ, адаптации ДПКВ) AIR BAG (Lanos, Lacetti, Aveo, Sens, Chance) ABS 8.1 BOSCH (ВАЗ/ГАЗ), ABS 5.3 BOSCH (ГАЗ) ABS 8.1 BOSCH (УАЗ) ABS 9.0 BOSCH (Газель Next) CAN EOBD/OBDII * не обновляемый VAG (AUDI, Skoda, VW, SEAT) * не обновляемый DAEWOO (Espero, PRINCE, Nexia Cielo, Nexia GLX, Nexia UZ, Leman Racer, Lanos, Nubira, Nubira 2, Leganza, Magnus, Rezzo.(GM Multec, ITMS, IEFI)) - кроме блока MR140! Программы для диагностики грузовых автомобилей: 1 EDC 7 Bosch по протоколу OBD II (а/м Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, оснащенные двигателем ММЗ-245 и другие автомобили с системой впрыска CommonRail и блоками управления EDC 7 фирмы Bosch) - читает и расшифровывает неисправности, параметров не много, прямого управления нет. 2 EDC 7 Bosch ЯМЗ-650 (M_EDCY2.MOD) (диагностика 6-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-650 с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail)- двигатели ЯМЗ-650.10, ЯМЗ-6501.10, ЯМЗ-6502.10, ЯМЗ-652.01, ЯМЗ-6521.01 с блоком управления EDC7 Bosch) 3 EDC 7 Bosch ЯМЗ-530/534 и ЯМЗ-651/536 M_EDCY1.MOD - диагностика 4-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-530 с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail)- двигатель ЯМЗ-534 с блоком управления EDC7 Bosch (а/м МАЗ, Урал, ПАЗ, ГАЗ3308, ГАЗ3309 с двигателями ЯМЗ-5340, ЯМЗ-5341, ЯМЗ-5342, ЯМЗ-5344) M_EDCY5.MOD - диагностика двигателей семейства ЯМЗ-651 и 6-цилиндровых двигателей семейства ЯМЗ-530 (ЯМЗ 536)с системой топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail) с блоком управления EDC7 Bosch (а/м МАЗ, Урал, КрАЗ, ЛиАЗ с двигателями ЯМЗ-536-10, ЯМЗ-536-30, ЯМЗ-5361, ЯМЗ-5362, ЯМЗ-5363, ЯМЗ-5364, ЯМЗ-651, ЯМЗ-6511) 4 ПМ EDC17 - Bosch ЯМЗ а/м ГАЗ и ПАЗ с двигателем ЯМЗ-534 и ЭБУ EDC17 Bosch 5 М230 и М20 - военные и газовые КАМАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ, МАЗ, Урал (диагностика блока М230 (двигатели ЯМЗ-6562.10, ЯМЗ-6563.10) и блока М20 (двигатели 820.60-260, 820.61-260 на КАМАЗ и НЕФАЗ) 6 КАМАЗ MS6.1 Bosch (с ТНВД) 7 М240 (диагностика МАЗ с двигателем ЯМЗ6565 (Common Rail) с блоком управления М240) 8 CUMMINS J1939 (диагностика двигателей семейства Cummins на ГАЗ, КАМАЗ) 
читает и расшифровывает неисправности, параметров не много, прямого управления нет 9 ММЗ Д245.EDC7 Евро3, Евро4 (Для диагностики а/м Газель и Валдай с блоком управления EDC7) 10 ММЗ Д245.EDC17 (для диагностики двигателей ММЗ Д245 Евро4с блоком управления EDC17 для а/м ГАЗ) 11 ММЗ Д260, Д263 (МАЗ) 12 EDC 7 Bosch КАМАЗ - расширенная диагностика двигателей КАМАЗ с блоком управления EDC7 (Common Rail) 13 Диагностика системы нейтрализации ОГ BOSCH Denoxtronic 14 Диагностика системы нейтрализации ОГ Emitec Функции сканера: Автодетектор (автоматическое определение типа блока управления); Чтение содержащейся в памяти блока управления информации о комплектации системы управления и идентификационной информации об автомобиле и блоке управления; Считывание кодов неисправностей (текущих и сохраненных); Удаление кодов неисправностей; Формирование и вывод на дисплей графиков параметров в реальном масштабе времени с дискретностью 0,2 секунды; Запись в память тестера параметров блока управления с дискретностью 0,2 секунды с последующим отображением их в цифровом и графическом виде; Управление исполнительными механизмами (реле бензонасоса, реле вентилятора, реле кондиционера, клапаном продувки адсорбера, диагностической лампой «Check Engine», модулем или катушками зажигания, форсунками и др.). Перечень управляемого оборудования зависит от типа блока; Отдельные тесты двигателя (в зависимости от типа модуля): прокрутка, пуск, динамика двигателя, механические потери двигателя, баланс цилиндров; Отдельные тесты автомобиля (в зависимости от типа модуля): разгон автомобиля, выбег автомобиля, измерение тормозного пути. Комплектация Аскан-10 «МАСТЕР»: Сканер АСКАН-10 Пакет программ «МАСТЕР» Кабель диагностический "OBD-II" Кабель диагностический «ВАЗ» (12 пин) Кабель диагностический «ГАЗ/УАЗ» (12 пин) Кабель диагностический «ГАЗ Chrysler (J1850)» Кабель диагностический «ГАЗЕЛЬ STEYR» Кабель диагностический «АБС 8.1 ГАЗ» Кабель Cummins (КАМАЗ) Кабель ПрМ230; Кабель для подключения к ПК (USB) Паспорт Пластиковый кейс. Дополнительно можно приобрести кабели: Кабель связи ЗАЗ (Славута, СЭНС, Lanos)   2130 руб. Дополнительно можно приобрести: ПМ Deutz Программный модуль Deutz с ЭБУ EMR3 (EDC7/16) для диагностики МТЗ (тракторы и комбайны). Модуль позволяет считывать и сбрасывать неисправности, считывать параметры, устанавливать максимальную скорость. 3600 руб. Кабель связи "Deutz" Предназначен для подключения к колодке диагностики двигателей Deutz с ЭБУ EMR3 (EDC7/16) МТЗ 3000 руб. ПМ WP Диагностика двигателей ЯМЗ-530 CNG с блоком управления Westport, WP-580, предназначенных для установки на автомобили МАЗ, Урал, ГАЗ и ГАЗон NEXT на газовом топливе, а также автобусы ПАЗ  4800 руб. Дополнительные программные модули для Дилеров: ППМ EDC7 КАМАЗ программа для перепрошивки блоков управления EDC7 (Common Rail) двигателей КАМАЗ 5600 руб. ППМ EDC7 MS6.1 Программный модуль для перепрошивки блоков EDC7 MS6.1 (КАМАЗ) 5200 руб ППМ EDC7 ЯМЗ КОЛИБР программа для перепрошивки калибровок EDC7 для всех ЯМЗ 3600 руб. ППМ EDC7 ЯМЗ ALL программа для перепрошивки EDC 7 всех ЯМЗ 650_651_534_536 5200 руб. ППМ М10.3/12.3 Программа для перепрошивки блоков управления М10.3 и М12.3 3200 руб. ППМ М240 программа для перепрошивки М240 4600 руб. ППМ EDC17 ЯМЗ Программный модуль для перепрошивки блоков управления EDC 17 ЯМЗ  7200 руб. Пользователям: При подключении к грузовым а/м НЕОБХОДИМО САМОСТОЯТЕЛЬНО УДАЛИТЬ СЕРЕДИННУЮ ПЛАСТИКОВУЮ ПЕРЕМЫЧКУ В OBD-II КАБЕЛЕ из базового комплекта. Перемычка упирается в диагностическую колодку и не всегда дает плотный контакт. ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ: Документация и схема кабелей. 
Программа Aload для обновления сканеров Аскан. 
Пакеты BIOS и служебные. 

Весь товар насайте  магазина http://автолидер.com                                                                                                           Питание стенда осуществляется только от АКБ 12V.

Стенд предназначен для диагностики свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.

Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.
Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.
Поставляется с комплектом резьбовых адаптеров в кол-ве: 4 шт.

Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.
  Защищено патентом РФ 100886    Инструкция

Многофункциональный стробоскоп ОТС 3367 предназначен для проверки и регулировки угла опережения зажигания на автомобилях с бензиновыми двигателями. Синхронизация вспышки осуществляется от индукционного датчика, надеваемого на высоковольтный провод. Работает с контактными и электронными системами зажигания, в том числе с двухвыводными катушками (Waste Spark). Стробоскоп имеет цифровой дисплей и функцию регулируемой задержки. От модели 3365 данный прибор отличается наличием дополнительных функций измерения напряжение борт-сети и частоты вращения коленчатого вала. Гарантия 1год.

ИИ-1 является многофункциональным прибором и сочетает в себе функции измерителя физических величин (давление и разряжение), имитатора электрических измерительных и управляющих сигналов систем впрыска топлива и предназначен для использования при диагностике и выявлении неисправностей в системах впрыска топлива бензиновых (инжекторных) двигателей. Прибор имеет компактные размеры и эргономичный корпус — удобно лежит в руке оператора. Все управление происходит через три кнопки. Питание прибора автономное (Li-ion аккумулятор) или от АКБ автомобиля. Комплект размещается в удобном кейсе. Адаптеры для подключения к системе впрыска размещены в органайзере. Прибор укомплектован адаптерами для подключения к большинству топливных систем отечественных и импортных автомобилей. Удобное быстроразъемное соединение с надежным, долговечным уплотнением. В комплекте кабель для быстрого подключения к форсункам Bosch Motronic (ВАЗ и др. ). Специальный режим управления форсунками позволяет производить их чистку в ультразвуковой ванне в рабочем состоянии, что гарантирует хороший результат. Так же поддерживается режим «открытой форсунки», что позволяет чистить современные форсунки с керамическим напылением. Прилагаемый удлинитель датчика давления позволяет проводить исследование системы впрыска на ходу из кабины водителя. Адаптеры для измерения компрессии позволяют подключиться к современным двигателям с заглубленными свечными отверстиями Обновления программного обеспечения прибора бесплатны. Есть возможность подключения различных дополнительных датчиков (датчик тока и т. д — опция). Прибор полностью спроектирован и произведен отечественной компанией, имеющий большой опыт в разработке диагностического оборудования для СТО. Идеально подходит небольшим сервисам (экономит средства при закупке оборудования) и большим станциям технического обслуживания автомобилей (надежен, более быстрые и точные измерения). Прибор позволяет измерить: (с фиксацией минимума и максимума): * давление топлива, давление масла, давление наддува, давление карбюраторных насосов, давление в системе каталитического нейтрализатора; * компрессию в цилиндрах (давление сжатия); * разряжение во впускном коллекторе и других системах связанных с отрицательным давлением (вакуумом); * электрическое напряжение; * электрическое сопротивление (переключение предела измерения автоматическое/ручное). Прибор позволяет имитировать: * сигналы постоянного напряжения; * сигналы постоянного сопротивления; * сигналы датчика кислорода; * сигналы датчика детонации; * сигналы датчика положения коленвала; * сигналы, поступающие на исполнительные механизмы системы впрыска (форсунки, воздушные регуляторы и т. д. ). Прибор позволяет управлять: * форсунками без снятия с рампы для определения баланса форсунок, * со снятием для пролива, чтобы определить их расходные характеристики в различных скоростных и нагрузочных режимах (при наличии ультразвуковой ванны заменяет ультразвуковую установку); * со снятием для чистки форсунок в ультразвуковой ванне в рабочем состоянии; * сильноточными исполнительными механизмами системы впрыска, такими, как регулятор холостого хода и др. (опция). Технические характеристики: * Рабочий температурный диапазон: от —10 до +30 С * Диапазон измерения: o давление: от —1 до 20 бар (погрешность +— 1%) o напряжение: от 0 до 40 Вольт (погрешность +— 2%) o сопротивление: от 1 ом до 1 Мом (погрешность +— 2%) * Входное сопротивление при измерении напряжения: не менее 10 МОм * Ток при измерении электрического сопротивления: не более 3 мА * Диапазон имитации напряжения: от 0 до 5 вольт с шагом 20 мВ * Диапазон имитации сопротивления: от 100 Ом до 120 кОм * Выходное сопротивление в режиме имитации напряжения: около 60 Ом Комплектация. УвеличитьУвеличитьУвеличить УвеличитьУвеличить УвеличитьКОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: Измеритель-имитатор; Комплект адаптеров для подсоединения к топливной рампе; Свечной адаптер М14х1,25 со шлагом и клапаном; Свечной удлинитель М14х1,25 — 100 мм; Свечной удлинитель М14х1,25 — 150 мм; Датчик давления MLH300PSL06A с кабелем и разъемом; Кабель удлинитель для датчика давления 1,5м; Кабель измерительный; Кабель форсунок универсальный; Кабель форсунок ВАЗ; Комплект хомутов, шайб и концевиков; Пластиковый чемодан; Руководство по эксплуатации.

Весь товар насайте  магазина http://автолидер.com    SMC-01 предназначен для очистки автомобильных свечей зажигания с любым диаметром резьбы и любым количеством электродов методом пескоструйной обработки. Для работы требуется подведение сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или от компрессора.
  Особенности: Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку  свечей с любым диаметром резьбы, любой длинной резьбовой части и любым количеством электродов. Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из  инструментальной стали У8А (HRC 58...60), что гарантирует повышенный  срок службы изделия. Время очистки: 3- 5 сек. Комплект поставки: Очиститель свечей зажигания пескоструйный SMC-01. Запасной фильтр для SMC-01. Запасная манжета. Абразивная смесь (уже заправленная в устройство). Инструкция с гарантийным талоном.   Документация pdf Инструкция пользователя SMC-01 191 Кб Скачать

Универсальный набор OTC 6550 предназначен для измерения давления топлива в системах центрального и распределенного впрыска дискретного и непрерывного действия. В комплект входит топливный измерительный манометр с быстросъемным адаптером, гибкий шланг с клапаном обратного слива, гибкий шланг с краном-тройником и 34 адаптера для подключения к топливным системам американских, азиатских и европейских автомобилей. Присоединительные адаптеры снабжены золотниками, что обеспечивает быстрое и безопасное подключение к топливным системам. Соединительные шланги выполнены из масло— и бензостойких материалов. Комплект поставляется в удобном и прочном пластиковом чемодане. Гарантия 1 год.

Сканматик 2 – современный, русскоязычный, программный (работающий на основе ПК) сканер для диагностики автомобилей. В настоящий момент сканер способен работать с любыми автомобилями, поддерживающими стандарт OBDII (все протоколы, включая CAN), автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, СеАЗ(ОКА), Иж, ZAZ Sens, Chevrolet/Daewoo, BYD / Great Wall. Он пришел на смену известному сканеру Сканматик, став более современным и удобным в использовании прибором. Новый сканер Сканматик 2, как и предыдущая версия, состоит из адаптера с кабелями и программного обеспечения. Основные отличия нового поколения адаптеров: Принципиально новый адаптер, на новой элементной базе, гораздо более сложный и дорогой, с встроенным мультиплексором для автоматической коммутации диагностических линий и более надежной системой защиты. Современные высокоскоростные интерфейсы для связи адаптера с ПК/КПК – USB и Bluetooth. Полностью оригинальные драйверы для адаптера, зарегистрированы и имеют цифровую подпись корпорации Microsoft. Никакой эмуляции СОМ-портов и применения чужих готовых решений! В комплекте две программы – для ПК под управлением ОС Windows и для ПК под управлением Windows Mobile/Pocket PC. Два вида адаптеров – SM-2 с двумя интерфейсами (USB + Bluetooth) и более дешевый адаптер SM-2USB – только с USB интерфейсом. Новые, более качественные конструкции кабелей и переходников, выполненные методом литья. Программное обеспечение сейчас имеет все возможности, аналогичные возможностям комплекта Сканматик 1, и дополнительно доступны: Система управления VS9.2 (дизельные автомобили УАЗ); Все системы автомобиля GAZ Siber; Система Микас 11V8 (а/м ГАЗ, ПАЗ); Система Bosch EDC7UC31(дизельные двигатели Д245 на а/м ГАЗ, МАЗ, ПАЗ); Система управления дизельным двигателем Cummins 2.8/3.8 (а/м ГАЗ, причем доступны все необходимые функции, включая регулировку оборотов ХХ и кодирование новых форсунок); Автомобили, поддерживающие OBD2 протоколы, но попадавшие в список исключений для старого комплекта. Напряжение питания: 7..35 В от бортовой сети а/м или USB Потребляемый ток, рабочий: 100..300 мА Ток срабатывания защиты: 700 мА Поддерживаемые шины данных: ISO-9141-2/ISO-14230-2 (KLINE), SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, High Speed CAN, Medium Speed CAN, Single Wire CAN Дальность действия Bluetooth, не менее: 10 метров Размеры адаптера SM-2 (ДхШхВ): 970 х 750 х 220 мм Длинна главного кабеля: 1.8 м Длинна кабеля USB: 1.8 м Вес полного комплекта, неболее: 1 кг. Программные модули ВАЗ/СеАЗ, ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ, Daewoo/Chevrolet, OBD2, BYD с составе программы «Сканматик» работают только с оригинальными адаптерами «Сканматик», «SM-2» и «SM-2USB». В свою очередь все перечисленные адаптеры работают только с программой «Сканматик». Обновление программного обеспечения комплекта «Сканматик 2» будет осуществляться путем загрузки новой версии с сайта производителя. Программное обеспечение состоит из продуманной и удобной в применении программы-оболочки. Программа содержит большую базу русскоязычных кодов неисправностей (в том числе кодов неисправностей автомобилей американского производства с 1996 годов выпуска, работающих по протоколу OBD-I). Минимальные требования к ПК: Операционная система Windows 98 / ME / 2000 / XP(32,64бит) / Vista(32,64бит) / Win7(32,64бит); Тактовая частота процессора не менее 200МГц; Объем оперативной памяти не менее 32Мб; Свободное место на жестком диске не менее 7Мб; Свободный USB-порт; Если используется комплект с адаптером SM-2, то требуется наличие адаптера Bluetooth (встроенный или внешний). Минимальные требования к КПК: Операционная система Pocket PC 2003 / Windows Mobile 2003 и более свежие; Свободное место на жестком диске не менее 7Мб; Дополнительно: поддержка Bluetooth.. Интерфейс программы выполнен на русском языке, Имеется встроенный режим HELP(подсказки): Интерфейс легко настроить под свои предпочтения. Настраиваются практически все элементы – шрифты, линии сетки, луч, фон графика, общий фон, контрольные точки и значения, текст шкалы. Возможно формирование файла отчета и его печать на принтере. Особая функция – запись потока текущих данных в файл. Очень удобная функция. Можно записывать параметры исправных автомобилей для последующего сравнения с параметрами неисправных. Работа с файлом отчета (просмотр, установка маркеров, вычисление по контрольным точкам, вырезание и перезапись в новый файл. Время записи ограничено только объемом свободного пространства на жестком диске ПК. Для работы с массивом информации применяются оригинальные алгоритмы интерполяции, а также переупаковка (дефрагментация) файла в фоновом режиме для ускорения времени доступа к данным. Работать с файлом отчета можно и без подключения к а/м и даже без адаптера. Это позволяет владельцу комплекта Сканматик получить помощь по анализу данных диагностики автомобиля у своих коллег, даже если они не имеют такого комплекта. Для работы с файлом отчета коллегам надо просто скачать программу Сканматик с сайта и установить на свой ПК. Все возможности программы, кроме связи с системами управления а/м будут доступны. Экспорт записанных параметров в табличный файл формата CSV Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII (стандартные и коды производителя), выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку. Параметры. Режим диагностики "Параметры" предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля). Параметры в виде бар-графоов Cоздание набора переменных Отображение параметров в графическом виде Результаты проверок. В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем. Датчики кислорода. В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем. Просмотр таблиц топливоподачи. Функциональность (применяемость). Сканматик предназначен для диагностики: Карта покрытия сканера «Сканматик 2» на дату 01.11.11: Автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим протоколам: ISO 9141-2 Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3) ISO 14230-2 (KWP2000) Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes. SAE J1850 VPW Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn. SAE J1850 PWM Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen ISO 15765-4 CAN Новые модели (начиная с 2004 года) Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др. Автомобилей ВАЗ, СеАЗ, на которых установлены следующие ЭБУ: BOSCH M1.5.4 R83 BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2 BOSCH MP7.0 ЕВРО 2 BOSCH MP7.0 ЕВРО 3 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 4 BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2 AC (Нива) BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3 AC (Нива) BOSCH M7.9.7 ЕВРО 4 AC (Нива) ЯНВАРЬ 5.1 R83 ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2 ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2 ЯНВАРЬ 7.2 RCO VS 5.1 R83 VS 5.1 ЕВРО2 M73 ЕВРО3 BOSCH 1.5.4 ОКА ЕВРО2 M74 Евро 4 М74К Евро 4 Bosch ME 17.9.7 Евро4 Автомобилей ГАЗ/УАЗ/ИЖ/ЗАЗ, на которых установлены следующие ЭБУ: Motorola NGC(а/м с двигателем Крайслер 2.4 DOHC); (диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию Chrysler) Микас 5.4 Микас 7.1 Микас 7.2 Соатэ 31.3763 Ителма VS5.6 Ителма VS8 Ителма VS9.2 Микас 7.6 (ЗАЗ/Daewoo Sens) Микас 10.3 / 11.3 (ЗАЗ/Daewoo Sens) Микас 11 ЕВРО2 Микас 11 МТ Микас 11 ЕТ Евро3 (двигатель Chrysler 2.4 DOHC 2008 г.в.) Микас 11 CR Микас 11 V8 Bosch ME17.9.7 Евро 3 EDC7UC31 (ММЗ-245) Cummins 2.8/3.8 Автомобилей GM/Daewoo: См. таблицу применяемости. Сканер поддерживает следующие диагностические режимы: Для автомобилей по протоколам ОБД: Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени. Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности. Чтение и сброс кодов ошибок. Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля. Чтение результатов проверки датчиков кислорода. Чтение идентификационных данных. При этом программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля): Состояние топливной системы. Расчетная нагрузка Температура охлаждающей жидкости Краткосрочная коррекция подачи топлива Долгосрочная коррекция подачи топлива Давление топлива Абсолютное давление во впускном коллекторе Обороты двигателя " Скорость автомобиля Угол опережения зажигания Температура впускного воздуха Массовый расход воздуха Абсолютное положение дроссельной заслонки Состояние вторичного воздуха Напряжения с датчиков кис

Комплект ИД-У для измерения давления топлива. Предназначен для диагностики топливных систем бензиновых двигателей. Набор адаптеров позволяет производить измерение практически на всех автомобилях отечественного и импортного производства. Особенности: * конструкция клапана сброса топливного манометра такова, что исключены подтекания топлива; * топливный манометр поверен, свидетельство о поверке в комплекте; * комплект адаптеров позволяет обслуживать практически любые импортные и отечественные автомобили; * наряду с привычными адаптерами, входящими в состав комплектов аналогичного назначения, в комплекте поставки ИД-У входят: двойные банжо-болты и банджо с удлиненными штуцерами; специальные адаптеры Крайслер-Мицубиси и Форд; адаптер измерительного порта Форд и угловой адаптер порта GM, позволяющий измерять давление и на 16-клапанных двигателях ВАЗ; * удобное и быстрое соединение манометра с адаптерами с помощью миниатюрных быстросъемных разъемов.

 Весь товар насайте  магазина http://автолидер.com   SMC-03 профессиональный пескоструйный аппарат, предназначен для очистки автомобильных свечей зажигания с любым диаметром резьбы и любым количеством электродов методом пескоструйной обработки. Для работы требуется подведение сжатого воздуха от центральной пневмомагистрали или от компрессора.

Особенности: Форма факела распыла абразивной смеси позволяет произвести очистку  свечей с любым диаметром резьбы, любой длинной резьбовой части и любым количеством электродов. Специальное сопло для распыления абразивной смеси изготовлено из  инструментальной стали У8А (HRC 58...60), что гарантирует повышенный  срок службы изделия. Наличие режима "продувка". Время очистки: 3- 5 сек. Характеристики: Рабочее давление: 6 кг/см². Номинальный вес заправляемой абразивной смеси: 350 гр. Габаритные размеры: 180х180х160 мм. Вес: 1 кг. Комплект поставки: Очиститель свечей зажигания пескоструйный SMC-03. Абразивная смесь, 350 гр. (уже заправленная в устройство). Инструкция с гарантийным талоном.   Документация pdf Инструкция пользователя SMC-03 108 Кб Скачать

Весь товар насайте  магазина http://автолидер.com                                                                                                                 SMC-100 (AC220V) – модернизированный стенд для диагностики свечей зажигания.

В конструкции стенда предусмотрена складывающаяся ручка для удобства переноски. Питание стенда осуществляется только от сети переменного тока ~AC220V.

Стенд предназначен для диагностики свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Диагностика производится под давлением до 12 атм., которое создается в специальной герметичной камере, оборудованной зеркалом. Режимы искрообразования соответствуют 1000-6500 об./мин.

Позволяет проверить свечу на герметичность, пробой изолятора, правильное искрообразование.
Могут диагностироваться свечи с различными резьбами: М12х1,25, М14х1,25, М18х1,5.
Поставляется с комплектом резьбовых адаптеров в кол-ве: 4 шт.

Оснащен встроенным компрессором. Не требует подвода сжатого воздуха из внешней пневмосети.
  Защищено патентом РФ 1008864.

Диагностический набор для измерения давления топлива SMC-1002 позволяет диагностировать абсолютно любые топливные системы впрыска автомобилей (Европа, Россия, Азия, Америка и т. д. ) и находить неисправный элемент методом измерения давления. Достоинством является высокоточный топливный манометр, диаметром 63 мм, с ценой деления 0,1 BAR. В комплект поставки входит: топливный манометр и порядка 60 адаптеров. Поставляется в удобном чемодане-кейсе.

ScanDoc Compact New (скандок компакт новый) – обновленная модель хорошо себя зарекомендовавшего мультимарочного сканера ScanDoc Compact. Сканер выполнен в виде адаптера, который подключается к компьютеру по беспроводной сети Wi-Fi. Программное обеспечение устанавливается на любой компьютер или ноутбук c OS Windows, а в ближайшей перспективе на смартфон с OS Android. 
Новая платформа сканера имеет расширенную поддержку разъемов старых стандартов, уменьшенный корпус и удобный ремешок, делающий эксплуатацию адаптера удобнее, а сам адаптер заметнее. Ремешок оборудован предохранительным замком: если по какой-то причине адаптер с ремешком затянет в вентилятор охлаждения, - замок автоматически расстегнется. Также теперь через 5 минут бездействия (время можно задать в настройках) адаптер просигнализирует звуком, чтобы диагност не забыл адаптер в машине.
В базовом комплекте Scandoc работает с марками ВАЗ, ИЖ, Камаз, МАЗ, ГАЗ, УАЗ и ЗАЗ. Когда диагносту нужна заводская поддержка иномарки — он может купить нужный программный пакет марок. Покупка и активация модуля в приборе проходит дистанционно. Поэтому, вы можете взять в работу автомобиль клиента сразу, и окупить большую часть стоимости модуля уже на первой машине.
Производится в Германии, поэтому качество деталей и электроники соответствует высоким европейским стандартам. ПРЕИМУЩЕСТВА SCANDOC COMPACT (MUX) Небольшой размер и вес сканера. Имеется удобный ремешок с предохранительным замком и встроенный звуковой сигнал, чтобы диагност не забыл адаптер в машине. Новая платформа сканера имеет расширенную поддержку разъемов старых стандартов. Поддерживает 54 автомобильные марки из России, Европы, Японии и Азиатского региона. Наглядное представление информации, коды с расшифровкой, революционный режим «Схема», программное обеспечение запускается и работает быстро. Покупка иномарок по мере необходимости. Все иномарки являются платной опцией. Пользователь сканера может докупить любую иномарку или группу иномарок (FORD/LINCOLN/MAZDA, GEELY/LIFAN/BRILLIANCE/WWILING и т.д.), заплатив сравнительно небольшую сумму. Таким образом, можно постепенно добавлять иномарки по мере необходимости, не испытывая серьезной финансовой нагрузки. Есть возможность купить полный пакет программ по выгодной цене. Бесплатные обновления. Все программные обновления не требуют оплаты и доступны любому владельцу сканера. Обновления по иномаркам становятся доступными после их приобретения. Полноценный русский перевод. Правильнее даже сказать, что изначально русскоязычную программу переводят на английский и другие языки для иностранных покупателей. Это связано с тем, что разработчики сканера ScanDoc, компания Квантекс (Quantex) - наши соотечественники. Глубокая карта покрытия по каждой марке а/м. Разработчики стараются реализовать все возможные модели по каждой марке автомобиля. А количество диагностируемых систем и возможности диагностики по ним максимально приближенны к возможностям дилерской программы. Прямые обращения в службу техподдержки. Любой пользователь может передать запрос в службу техподдержки прямо через меню программы, указать на найденные ошибки и неточности во время диагностики конкретного автомобиля, написать свои комментарии, пожелания и получить ответ. Выявленные ошибки исправляются и учитываются в ближайших обновлениях. Это так же помогает разработчикам улучшать программу с каждым обновлением. Характеристики адаптера: Поддержка протоколов: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708 Программная поддержка протоколов: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850, TP2.0, J1939 Встроенная электронная коммутация: 13 каналов Связь с WI-FI IEEE 802.11b 100мвт (54мбит/cек) Дальность работы в условиях автосервиса - от 15 до 25 метров Питание: 9-30В DC Рабочая программа:
Хороший интерфейс делает работу намного эффективнее. Поэтому в разработке программы сканера Скандок особое внимание уделено удобству программы и понятности отображаемой информации.
Выбор марки
Выбрать марку автомобиля для диагностики достаточно просто благодаря тому, что марки разделены на регионы. Для выбора достаточно «кликнуть» по логотипу или названию марки, после чего пользователь попадет в режим выбора модели автомобиля.
Каждая модель снабжена рисунком, взглянув на который можно убедиться в правильном выборе. Точный выбор модели очень важен, в зависимости от модификации автомобиля протоколы диагностики могут существенно отличаться.

Отображение кодов, поддержка стоп-кадра
Программа выдает всю информацию о содержащихся в блоке ошибках, включая данные об их статусе и информацию о состоянии прочих систем автомобиля в момент возникновения ошибки (как в режиме OBD, так и по заводскому протоколу, если эта функция поддерживается самим автомобилем).

Информация об автомобиле
Идентификация выбранной системы позволяет получить информацию о типе установленного блока управления, версии его аппаратной реализации, кода для заказа запчасти, идентификаторе загруженного программного обеспечения. Также в некоторых блоках прописывается VIN автомобиля.

Режим «Схема»
Революционная идея в отображении данных — схема, на которой изображена диагностируемая система, — на ней расположены датчики с текущими параметрами.
Главное удобство режима — в том, что все параметры, относящиеся к отдельным системам, сгруппированы по разделам. Диагност сможет быстро установить причину неисправности, не тратя время на поиск данных в общем длинном списке параметров.
В зависимости от выбранной системы вид меняется, отображая структурную, гидравлическую, пневматическую схему или систему подушек безопасности и соответствующие ей датчики.
Неисправный датчик (датчик, на котором зафиксирована ошибка) окрашивается в красный цвет. Щелкнув по выбранному параметру можно открыть его показания в графическом виде для более удобного просмотра.

Например, на схеме ABS отображаются все компоненты системы, насос, гидроклапаны, датчики скорости колес.

Показания отдельного датчика, список ошибок по узлу, или интерфейс исполнительных команд можно вывести поверх схемы.

Вид узла на схеме меняется в зависимости от конструкции и типа системы, установленной на автомобиле.

Гибкая настройка потока данных
Основной рабочий режим диагноста — режим отображения текущих параметров. Ключевые параметры выводятся на главной инструментальной панели программы, а все остальные могут быть отображены в удобном для диагноста виде.


Виды представления данных графическое и цифровое (табличное) отображение данных. Есть возможность записи данных для последующего анализа; одновременное отображеие любого числа параметров; составление неограниченного количества «своих» наборов параметров и взможность выбора удобного в данный момент набора данных; просмотр зависимостей одних параметров от других («относительный» график); интеграция с интерфейсом работы газоанализатора. ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ (ПРИМЕНЯЕМОСТЬ) SCANDOC COMPACT (MUX) Диагностируемые автомобили: Россия: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ТАГАЗ  Европа: OPEL/HOLDEN/VAUXHALL, FORD/LINCOLN/MAZDA, Renault/Dacia, MERCEDES/SMART, AUDI/VW/SEAT/SKODA Япония: ACURA/HONDA, DAIHATSU, FORD/LINCOLN/MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN/INFINITI, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA/LEXUS/SCION Корея: DAEWOO/CHEVROLET, HYUNDAI, KIA, SSANG-YONG Азия: CHERY, FAW, JAC, GEELY, LIFAN, BRILLIANCE, WULING, GWM, CHANGHE, FDQC, SHUANGHUAN, HAFEI, XINKAI, ZX, TATA, BYD, HAIMA OBD II/EOBD: SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, KWP2000 и CAN Подробную таблицу применяемости смотрите на сайте производителя > >  

Программное обеспечение, находящееся в разработке: BMW/MINI CITROEN FIAT / LANCIA / ALFA-ROMEO PEUGEOT PORSCHE LANDROVER Функциональные возможности: Чтение идентификационных данных. Чтение и стирание кодов DTC. Чтение стоп кадра. Отображение текущих данных в цифровом и графическом форматах. Управление исполнительными механизмами. Утилиты: даптации, программирование форсунок и ключей, регенерация DPF, привязка датчиков TPMS и. т. д. Кодирование. КОМПЛЕКТЫ ПОСТАВКИ И ЦЕНЫ SCANDOC COMPACT (MUX) 1. ScanDoc Compact (MUX), базовый комплект: ScanDoc Compact (MUX). Флэш-накопитель с программой. Ремешок. Программный пакет: ВАЗ, ИЖ, Камаз, МАЗ, ГАЗ, УАЗ и ЗАЗ. Пластиковый кейс.         25 400 руб. 2. ScanDoc Compact FULL (MUX), полный комплект: ScanDoc Compact (MUX). Флэш-накопитель с программой. Ремешок. Полный пакет программ (все). Пластиковый кейс.         69 500 руб. Платные диагностические программы: ПОЛНЫЙ ПАКЕТ ПРОГРАММ. Для всех, кто купил этот пакет, все новые марки автомобилей будут добавляться бесплатно, все обновления бесплатны. 45 000 руб. ACURA / HONDA 3500 руб. FORD / LINCOLN / MAZDA 3500 руб. TOYOTA / LEXUS / SCION 3500 руб. MITSUBISHI 3500 руб. NISSAN / INFINITI 3500 руб. SUBARU 3500 руб. SUZUKI 3500 руб. DAIHATSU 3500 руб. DAEWOO / CHEVROLET 3500 руб. HYUNDAI 3500 руб. KIA 3500 руб. SSANG-YONG 3500 руб. CHERY 3500 руб. FAW 3500 руб. GEELY / LIFAN / BRILLIANCE / WWILING 3500 руб. GWM / CHANGHE / FDQD / SHUANGHUAN 3500 руб. HAFEI / XINKAI / ZX / TATA / BYD 3500 руб. TAGAZ 3500 руб. OPEL / HOLDEN / VAUXHALL 3500 руб. RENAULT / DACIA 3500 руб. AUDI/VW/SEAT/SKODA 3500 руб. MERCEDES/SMART 3500 руб. FIAT В разработке CITROEN В разработке PEUGEOT В разработке PORSCHE В разработке BMW/MINI В разработке LANDROVER В разработке Дополнительная документация Гарантия: 24 месяца     Документация > >    Обновление программы и открытие марок > >    Последняя версия ПО ScanDoc > >   Демо версия программы > >